[发明专利]安装有专用近距离通信用车辆终端的室内镜装置

说明书

本发明涉及使设置于高速公路收费站的路边设备基站周边的接收光束方向与车辆终端接收方向相同的方式设置一个以上的车辆终端天线，选择具有最好的接收电力的天线的安装有专用近距离通信用车辆终端的室内镜装置，本发明包括：室内镜外罩部，通过支架附着于车辆；天线板，安装于上述室内镜外罩部的后部面，用于排列对路边基站收发信号的多个收发天线进行排列；按钮及外部活动输入部，用于选择天线的运用模式；以及信息处理模块，设置于上述室内镜外罩部的内部，通过上述收发天线与路边基站收发信号，对基于电子收费系统的收费进行处理，上述信息处理模块在上述多个收发天线中选择接收信号大小最大的收发天线，利用所选择的收发天线来对收费进行处理。

技术领域

本发明涉及在借助路边基站(RSE)与车辆终端(OBE)之间的专用近距离通信(DSRC，Dedicated Short Range Communication)技术进行连接来自动支付费用的电子收费系统(ETCS，Electric Toll Collection System)中的车辆终端天线的方向控制，并涉及以符合路边基站(RSE，Road Side Equipment)天线的光束方向的方式调节车辆终端天线的方向的安装有专用近距离通信用车辆终端的室内镜装置。

背景技术

电子收费系统为通过在路边设备与车辆终端之间借助专用近距离通信进行无线连接来进行电子支付费用的智能交通系统(ITS，Intelligent Trasport System)服务的一种。

路边设备以仅对每个车道线提供服务的方式设置于每个车道线，为了限制与相邻车道线之间的干扰，使用限制路边设备天线的输出及水平、垂直方向的光束图案的指向性天线。以在车道线设置支架并最大程度覆盖车辆通过的区域方式在收费站设置路边设备。

通过收费站的车辆需使车辆终端天线朝向可最大程度接收从路边设备天线放射的能量的方向，反之，会发生通信错误。

通常，为了解决车辆终端设置于车辆前面而妨碍驾驶人员的视野或者无法使空间得到利用的问题而公开了与室内镜形成为一体的技术(专利文献1)。并且，车辆终端天线设置于车辆前方玻璃，但是，前部面玻璃的角度根据车辆种类而不同，因而频频发生接收错误，为了解决上述问题，提供了并非在玻璃前面设置天线，而是通过在室内镜或驾驶人员前面的其他位置附着，来可使驾驶人员直接调节方向的装置(专利文献2)。

但是，在每个国家，电子收费系统服务均以符合该国道路通行环境的方式来规定，为了解决路线宽度窄且短的多车道运营所导致的相邻车道线之间的干扰这一问题，对路边设备天线采用阵列结构来具有高指向特性，因而车辆终端天线与路边设备天线之间的角度成为了确定通信错误的重要因素。

尤其，中国车辆终端提供睡眠(sleep)模式，从路边设备相距10m前方，通过激活(wakeup)信号使车辆终端被激活，因此，电子收费系统计费信息处理需在通过10m距离的时间内完成。并且，设置于车辆并在不停车的行驶过程中处理计费的车辆终端在进入到路边设备区域之后由驾驶人员操作天线方向这是不现实的，并且，存在不以准确的依据作为基础来由驾驶人员自行判断并确定天线方向的问题。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：韩国授权专利公报第10-1404396号

专利文献2：韩国授权专利公报第10-1428071号

发明内容

本发明为了解决上述问题而提出，本发明的目的在于，提供在用于限制与相邻车道线的电波干扰的电子收费系统环境中，使具有高的指向特定的路边设备天线的方向与车辆终端天线方向相同来支持通信功能，更详细地，通过寻找车辆终端解调所需要的最少接收电力以上(-40dBm)的车辆终端天线方向或者选择天线来进行通信，由此使通信错误最小化的安装有专用近距离通信用车辆终端的室内镜装置。