[发明专利]交通流量感知方法有效
申请号: | 201710609579.5 | 申请日: | 2017-07-24 |
公开(公告)号: | CN108235282B | 公开(公告)日: | 2021-03-16 |
发明(设计)人: | 吴昊;陈宏欣;曹明武;关春子;施春峰 | 申请(专利权)人: | 南京交通职业技术学院 |
主分类号: | H04W4/70 | 分类号: | H04W4/70;H04W4/02;H04W52/02;H04L29/08 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 211188 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 交通 流量 感知 方法 | ||
1.交通流量感知方法,其特征在于,所述方法包括:在道路网络中,每辆车作为一个节点,节点之间通过邻居节点信息交互方法交互信息并维护邻居信息表;节点有睡眠、监视、竞争和扩散四种状态,并可在四种状态之间进行转换;每个交叉口最多可以有一个领导节点LN,LN由选举产生,LN收集交叉口相邻道路的负载情况并生成该道路的权值,与相邻LN交互,完善权值信息更新,并向全网扩散;道路上所有车辆接受权值信息更新,获得全网道路实时路况,通过Dijkstra算法计算出从当前位置到目的地权值最小的道路,作为自己通行的线路。
2.根据权利要求1所述的交通流量感知方法,其特征在于,所述的邻居节点信息交互方法为:节点周期性向外广播“hello”报文,宣告本节点的实时信息,这样在通信范围内的邻居节点就能获得该节点的实时信息,hello报文的格式为:
Node ID Road ID Location(x,y) At junction TTLj or ChannelLoad
其中,Node ID是本节点ID;Road ID是本节点所处道路的ID;Location(x,y)是本节点的位置;At junction是指本节点是否在交叉口,如果本节点位于道路交叉口附近预设值范围内,则判定该节点在交叉口,否则就判定其不在交叉口;如果本节点在交叉口,那么TTLjor ChannelLoad处是本节点在交叉口上的驻留时间TTLj;如果本节点不在交叉口,TTLj orChannelLoad处是本节点所在道路的通道负载。
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