[发明专利]一种机场道面修补材料及其制备方法

说明书

本发明涉及一种机场道面修补材料，所述修补材料由下述组分制成：通过丙烯酸酯单体和乙烯基三烷氧基硅烷单体的共聚反应形成的丙烯酸酯‑乙烯基三烷氧基硅烷共聚物预聚体，其粘度为50cP‑150cP；复合固化促进剂；细骨料；以及抗氧化剂。本发明还提供一种制备上述机场道面修补材料的方法。本发明的有益效果在于可高效地修补或甚至消除因冻融循环产生的微细裂缝，以及既能保证修补材料的良好的可灌性又能提供快速固化性能。

技术领域

本发明涉及机场道面微细裂缝修补技术领域。具体来说，本发明涉及一种快速固化的疏水性机场道面修补材料及其制备方法。

背景技术

机场道面结构在长期的使用过程中，因为经受自然地和人为造成的冻融循环等作用，会出现大量宽度较小的微细裂缝。特别是融雪除冰剂的大量使用，在融雪除冰的同时使机场道面表层迅速失去热量，导致渗透进入机场道面里面的水分结冰，体积变大，从而引发微细裂缝或者加剧微细裂缝的扩展。

对于修补或消除因冻融循环造成的微细裂缝，目前业内尚无有效的解决方法。为此，本领域仍然需要开发一种能修补甚至消除因冻融循环导致的微细裂缝的机场道面修补材料及其制备方法。

发明内容

本发明之目的在于提供一种快速固化的疏水性机场道面修补材料，从而解决现有技术中的问题。本发明首先通过常规方法使疏水性乙烯基三烷氧基硅烷单体与丙烯酸酯单体发生共聚反应，得到粘度为50cP‐150cP的丙烯酸酯-乙烯基三烷氧基硅烷共聚物预聚体，然后将所述共聚物预聚体与特定的复合固化促进剂、细骨料和抗氧化剂混合，即得到一种能修补甚至消除因冻融循环产生的微细裂缝的可快速固化的疏水性机场道面修补材料。

因为在修补材料中引入疏水性乙烯基三烷氧基硅烷单体，在用本文所述的修补材料进行修补之后，机场道面结构的疏水性增加，不容易残留水分，因此可高效地修补或甚至消除因冻融循环产生的微细裂缝。此外，通过严格控制共聚物预聚物的粘度以及选定复合固化促进剂，既能保证修补材料的良好的可灌性又能提供快速固化性能。

本发明的目的还在于提供一种制备快速固化的疏水性机场道面修补材料的方法。

为了实现上述目的，本发明提供下述技术方案。

在第一方面中，本发明提供一种机场道面修补材料，所述修补材料由下述组分制成：通过丙烯酸酯单体和乙烯基三烷氧基硅烷单体的共聚反应形成的丙烯酸酯-乙烯基三烷氧基硅烷共聚物预聚体，其粘度为50cP-150cP；复合固化促进剂；细骨料；以及抗氧化剂。

在第一方面的一种实施方式中，所述丙烯酸酯单体包括丙烯酸甲酯、甲基丙烯酸甲酯、丙烯酸乙酯或甲基丙烯酸乙酯中的一种或几种。

在第一方面的另一种实施方式中，所述乙烯基三烷氧基硅烷单体包括乙烯基三甲氧基硅烷和/或乙烯基三乙氧基硅烷。

在第一方面的另一种实施方式中，所述复合固化促进剂由二甲基苯胺、二月桂酸二丁基锡和磺酸组成，且所述磺酸包括苯磺酸或甲苯磺酸。

在第一方面的另一种实施方式中，所述修补材料包括100重量份的丙烯酸酯-乙烯基三烷氧基硅烷共聚物预聚体；10-20重量份的复合固化促进剂；200-400重量份的细骨料；以及0.5-2重量份的抗氧化剂。

在第一方面的另一种实施方式中，所述复合固化促进剂包括二甲基苯胺、二月桂酸二丁基锡和对甲苯磺酸，且三者重量比为1:(0.1-0.5):(0.1-0.2)。

在第二方面中，本发明提供一种制备如第一方面所述的机场道面修补材料的方法，所述方法包括下述步骤：

(1)通过常规方法制备丙烯酸酯-乙烯基三烷氧基硅烷共聚物预聚体，将其粘度控制为50cP-150cP，达到所需粘度之后，取出丙烯酸酯-乙烯基三烷氧基硅烷共聚物预聚体并冷却至室温备用；