[发明专利]车身用铝合金板的加工方法有效
申请号: | 201710609368.1 | 申请日: | 2017-07-25 |
公开(公告)号: | CN107338377B | 公开(公告)日: | 2018-07-13 |
发明(设计)人: | 王映朴 | 申请(专利权)人: | 山东金象铝业有限公司 |
主分类号: | C22C21/08 | 分类号: | C22C21/08;C22C21/02;C22C1/03;C22F1/043;C22F1/047;B21B1/38 |
代理公司: | 北京志霖恒远知识产权代理事务所(普通合伙) 11435 | 代理人: | 周丹 |
地址: | 276002 山东*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 工艺条件 铝合金板 汽车车身 成型性 车身 铝合金板材 烘烤处理 两层复合 汽车涂装 双层复合 铝合金 烤漆 塑形 加工 硬化 响应 制造 应用 | ||
1.一种车身用铝合金板的加工方法:其特征在于,包括以下步骤:
1)将铝合金板A和铝合金板B进行热轧形成双层复合结构;所述铝合金板A中各化学成分重量百分比为:Si 0.5~1.5%,Cu 0.55~1.8%,Zn 0.25~0.53%,Mg 2.5~5.0%,Fe≤1%,Ce 0.1~0.2%,余量为Al;所述铝合金板B中各化学成分重量百分比为:Si 2.5~3.5%,Cu 0.65~1.5%,Zn 0.2~0.33%,Mg 0.4~1%,Sc 0.15~0.35%,Fe ≤ 1%,Ce 0.2~0.25%,余量为Al;所述铝合金板A与铝合金板B的厚度比0.8︰1~1.2︰1;
2)将经步骤1)处理后得到的双层复合结构板材进行固溶处理,固溶处理温度为475~510℃,保温时间为12-15小时;
3)将经步骤2)处理后得到的板材进行人工时效处理,人工时效处理温度为95~100℃,时间为6~8h。
2.如权利要求1所述车身用铝合金板的加工方法,其特征在于:所述铝合金板A的制备方法如下:
a、将工业纯铝、各种中间合金按配比进行称取;
b、将所选原料进行熔化,熔体经精炼处理后铸造成铸锭;
c、将铸锭经切头、铣面后进行均匀化处理,均匀化处理温度为420~440℃,均匀化处理时间为2~10h;
d、将经步骤c处理后的铸锭热轧成板,开轧温度为440-475℃,终轧温度为280-300℃;
e、对步骤d得到的热轧板进行冷轧、中间退火以及再次冷轧以获得最终厚度的成品。
3.如权利要求2所述的车身用铝合金板的加工方法,其特征在于:所述步骤b中的铸造温度为670-685℃。
4.如权利要求1所述的车身用铝合金板的加工方法,其特征在于:所述铝合金板B的制备方法如下:
(1)将工业纯铝、各种中间合金按配比进行称取;
(2)将所选原料进行熔化,熔体经精炼处理后铸造成铸锭;
(3)将铸锭经切头、铣面后进行均匀化处理,均匀化处理温度为420~460℃,均匀化处理时间为2~8h;
(4)将经步骤(3)处理后的铸锭热轧成板,开轧温度为450-480℃,终轧温度为280-300℃;
(5)对步骤(4)得到的热轧板进行冷轧、中间退火以及再次冷轧以获得最终厚度的成品。
5.如权利要求4所述的车身用铝合金板的加工方法,其特征在于:所述步骤(2)中的铸造温度为685-715℃。
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