[发明专利]一种自适应检测方法及装置有效

专利信息
申请号: 201710608158.0 申请日: 2017-07-24
公开(公告)号: CN109300286B 公开(公告)日: 2021-03-26
发明(设计)人: 李佳;张晓赞 申请(专利权)人: 长城汽车股份有限公司
主分类号: G08B21/20 分类号: G08B21/20;G08B25/08
代理公司: 北京润泽恒知识产权代理有限公司 11319 代理人: 莎日娜
地址: 071000 河*** 国省代码: 河北;13
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摘要:
搜索关键词: 一种 自适应 检测 方法 装置
【说明书】:

发明提供了一种自适应检测方法及装置,所述方法包括:获取汽车雨量感应器雨量感应数据;根据所述雨量感应数据,判断雨量强度或浸水等级;若所述雨量强度或浸水等级超过预设阈值,则开启车辆漏水检测系统判断车辆是否漏水;若所述车辆漏水,则根据所述雨量强度或浸水等级,发起相应等级安全预警。解决了现有技术中因不能实时检测到车辆漏水状况,且第一时间通知车主处理故障,而导致造成用户经济损失的问题。

技术领域

本发明涉及汽车领域,包括一种自适应检测方法及装置。

背景技术

随着汽车的广泛普及,车辆的使用环境也随之变得更加复杂,车辆容易出现各种状况,如老旧车辆部件老化,或车辆碰撞后部件结构发生改变密封性变差等,这类情况下极易发生车辆漏水、浸水问题,尤其在雨季此类问题的发生几率会大大提高。若车主没有察觉并且及时采取相关补救措施,很可能会发生车体锈蚀、部件功能部分或全部丧失、地毯发霉等问题。

现有技术中,通过在车辆上各个主要位置安装水份感应探头,在检测到水份值超标后,通过指示灯或液晶显示相应漏水点的位置,进行预警。

然而在车辆处于熄火状态时如发生进水,因人机交互面板关闭,则无法通过指示灯或液晶显示浸水信息并告知车主,或者车辆长时间存放在露天广场且车上无乘员时,雨季雨天时或由于其他原因导致车辆室内进水,不能实现开启车辆漏水检测系统检测到浸水位置,第一时间通知车主处理故障,造成用户产生经济损失。

发明内容

有鉴于此,本发明旨在提出一种自适应检测方法及装置,以解决现有技术中由于雨季雨天时或由于其他原因导致车辆室内进水,因不能实时检测到浸水位置,以及第一时间通知车主处理故障,而造成用户产生经济损失的问题。

为达到上述目的,本发明的技术方案是这样实现的:

一种自适应检测方法,该方法包括:获取汽车雨量感应器雨量感应数据;根据所述雨量感应数据,判断雨量强度或浸水等级;若所述雨量强度或浸水等级超过预设阈值,则开启车辆漏水检测系统判断车辆是否漏水;若所述车辆漏水,则根据所述雨量强度或浸水等级,发起相应等级安全预警。

进一步的,所述根据所述雨量感应数据,判断雨量强度或浸水等级的步骤,包括:若所述雨量感应器未发送刮水请求,则雨量强度或浸水等级为初级;若所述雨量感应器发送单次刮水请求,则雨量强度或浸水等级为一级;若所述雨量感应器发送连续刮水请求,则雨量强度或浸水等级为二级。

进一步的,所述若所述雨量强度或浸水等级超过预设阈值,则开启车辆漏水检测系统判断车辆是否漏水的步骤,包括:若所述雨量强度或浸水等级超过所述初级,则开启车辆漏水检测系统判断车辆是否漏水。

进一步的,所述若所述车辆漏水,则根据所述雨量强度或浸水等级,发起相应等级安全预警的步骤,包括:若所述车辆漏水,则检测车辆钥匙与所述车辆距离;若所述距离在预设距离阈值内,则根据所述雨量强度或浸水等级,发起相应等级的灯光和/或声音预警;若所述距离不在预设距离阈值内,则根据所述雨量强度或浸水等级,发起相应等级的智能预警;所述智能预警包括:发送预设短信至用户手机,拨打电话至用户手机,通过智能应用发出预设提醒其中的至少一项。

进一步的,还包括:若所述距离在预设距离阈值内,且车辆在启动状态,则根据所述雨量强度或浸水等级,在所述车辆的控制面板上显示车辆漏水预警。

相对于现有技术,本发明所述的自适应检测方法具有以下优势:通过获取的雨量感应数据判断雨量强度或浸水等级,并且在该等级超过预设值时开启漏水检测功能,若车辆漏水,则根据当前的雨量强度或浸水等级向用户发起预警,由于该方法有效检测车辆的漏水状况,并且及时向用户发送预警,达到了及时帮助用户防止车辆漏水导致经济损失的有益效果。

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