[发明专利]一种多杆机构两层立体车库

说明书

技术领域

本发明属于立体车库技术领域，特别涉及一种能够自动工作的多杆机构两层立体车库。

背景技术

目前，由于汽车保有量的大量增加，停车位出现严重的不足。常规的停车位只能停一辆车，面积利用率低，而现在许多家庭都具有两辆汽车，由于各种原因只购买了一个车位，导致第二辆汽车无法停放，只能停放在外面(如路边)。汽车停放在外面，一方面容易被警察贴条罚款，另一方面可能出现车辆被砸、车内物品被盗的现象。

发明内容

为解决上述技术问题，本发明提出一种多杆机构两层立体车库，采用电机驱动，不需要液压站和气站，安装简便、操作简单、速度快。

为了实现上述目的，本发明采用以下技术方案来实现。依据本发明提出的一种多杆机构两层立体车库，包括驱动电机1、上支座2、相对设置的两个下支撑架3，每个下支撑架3上装设有张紧轮，其下侧一个拐角处装设有主动轮31，另外三个拐角处分别装设有一个导向轮32，主动轮31、三个导向轮32分别与双排滚子链4的内排链条啮接且该双排滚子链4通过张紧轮调整松紧度；驱动电机1位于两个下支撑架3之间，通过传动轴5控制相对的两个主动轮31的启停；

每个所述下支撑架3与第一连杆6铰接，第一连杆6的另一端与第二连杆7铰接，第二连杆7与第一连杆6之间还通过第三连杆8连接；该第三连杆8一端与第二连杆7中部铰接，另一端与第一连杆6滑动连接；所述第二连杆7的另一端与第四连杆9铰接，第四连杆9的另一端与第五连杆10铰接；所述第五连杆10的另一端与双排滚子链4的外排链条铰接；所述第四连杆9的侧面设有车轮11；

所述上支座2固接在两个第四连杆9的上方，当该上支座2提升至下支撑架3上方时所述车轮11抵接并沿下支撑架3的顶面移动。

为了实现上述目的，本发明还采用以下技术措施来实现。

前述的多杆机构两层立体车库，所述第一连杆6中部加工有滑槽，第三连杆8的另一端铰接在该滑槽内。

前述的多杆机构两层立体车库，所述上支座2上装设有减速带21，其入口处装设有斜挡板22.

前述的多杆机构两层立体车库，所述驱动电机1为抱闸电机。

本发明一种多杆机构两层立体车库采用多连杆机构，结构紧凑、简单；不需要液压站和气站，只需电机，制造和维护成本低。该两层立体车库不仅可用在家庭，也可用在露天停车场，将现有车位数量提高一倍，具有良好的社会、经济效益。

上述说明仅是本发明技术方案的概述，为了能更清楚了解本发明的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为让本发明的上述和其他目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举较佳实施例，并配合附图，详细说明如下。

附图说明

图1是本发明一种多杆机构两层立体车库的上支座停放在地面的示意图。

图2是本发明一种多杆机构两层立体车库的上支座提升示意图。

图3是本发明一种多杆机构两层立体车库的上支座提升完成示意图。

【主要元件符号说明】

1：驱动电机

2：上支座

21：减速带 22：斜挡板

3：下支撑架

31：主动轮 32：导向轮

4：双排滚子链

5：传动轴

6：第一连杆

7：第二连杆

8：第三连杆

9：第四连杆

10：第五连杆

11：车轮

具体实施方式

下面通过具体实施例并结合附图对本发明做进一步的详细描述。