[发明专利]基于浮动车技术的道路运输车辆超限信息识别方法有效
| 申请号: | 201710601536.2 | 申请日: | 2017-07-21 |
| 公开(公告)号: | CN107481520B | 公开(公告)日: | 2021-03-23 |
| 发明(设计)人: | 廖律超;吴建平;邹复民;胡冬梅;蔡祈钦;许明;杨森炎;李婷婷;何栋炜;朱春丽 | 申请(专利权)人: | 清华大学;福建工程学院 |
| 主分类号: | G08G1/01 | 分类号: | G08G1/01 |
| 代理公司: | 福州市博深专利事务所(普通合伙) 35214 | 代理人: | 林志峥 |
| 地址: | 100084 北京市海淀区1*** | 国省代码: | 北京;11 |
| 权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 基于 浮动 车技 道路 运输 车辆 超限 信息 识别 方法 | ||
本发明公开了一种基于浮动车技术的道路运输车辆超限信息识别方法,方法包括:获取浮动车的行车数据,行车数据包括位置信息、车型高度信息和车型宽度信息;根据行车数据中的位置信息,匹配得到行车数据对应的路段,并将行车数据存储到对应的路段的行车数据集;根据各路段的行车数据集中行车数据的车型高度信息和车型宽度信息,获取各路段的行车高度最大值和行车宽度最大值;将行车高度最大值与标准限高值进行匹配,确定各路段的限高信息;将行车宽度最大值与标准限宽值进行匹配,确定各路段的限宽信息。本发明可为各类交通信息服务系统提供较为准确的路段限高信息和限宽信息,不仅信息获取渠道成本低,信息更新及时可靠。
技术领域
本发明涉及信息采集技术领域,尤其涉及一种基于浮动车技术的道路运输车辆超限信息识别方法。
背景技术
道路运输车辆超限信息是道路对通行运输车辆设定的限制性约束阈值信息,例如道路的限高与限宽等信息。道路运输车辆超限信息是重型货运车辆出行的重要支持信息,传统的道路运输车辆超限信息主要通过实际路勘来采集道路标识牌中的限高信息和限宽信息,但是这种方式采集成本高且更新周期长,难以支持城市道路及现代交通运输业的快速发展的需求。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是:提供一种基于浮动车技术的道路运输车辆超限信息识别方法,采集成本低且更新周期短。
为了解决上述技术问题,本发明采用的技术方案为:一种基于浮动车技术的道路运输车辆超限信息识别方法,包括:
获取浮动车的行车数据,所述行车数据包括位置信息和车型高度信息;
根据行车数据中的位置信息,匹配得到所述行车数据对应的路段,并将所述行车数据存储到所述对应的路段的行车数据集;
根据各路段的行车数据集中行车数据的车型高度信息,获取各路段的行车高度最大值;
将所述行车高度最大值与标准限高值进行匹配,确定各路段的限高信息。
本发明的有益效果在于:利用浮动车在行驶过程中采集行车数据,通过对行车数据中位置信息的分析,得到各路段的行车数据集,通过对各路段通行车辆的高度进行分析,得到各路段的限高信息;本发明可为各类交通信息服务系统提供较为准确的路段限高信息,不仅信息获取渠道成本低,信息更新及时可靠,而且驾驶员能够提前进行最优路径的选择,对各类交通信息服务系统有着重要意义。
附图说明
图1为本发明一种基于浮动车技术的道路运输车辆超限信息识别方法的流程图;
图2为本发明实施例一的方法流程图;
图3为本发明实施例二步骤S4的方法流程图;
图4为本发明实施例二步骤S6的方法流程图;
图5为本发明实施例二的道路局部示意图。
具体实施方式
为详细说明本发明的技术内容、所实现目的及效果,以下结合实施方式并配合附图详予说明。
本发明最关键的构思在于:利用浮动车技术,通过对行车数据的分析得到路段的限高信息和限宽信息。
请参阅图1,一种基于浮动车技术的道路运输车辆超限信息识别方法,包括:
获取浮动车的行车数据,所述行车数据包括位置信息和车型高度信息;
根据行车数据中的位置信息,匹配得到所述行车数据对应的路段,并将所述行车数据存储到所述对应的路段的行车数据集;
根据各路段的行车数据集中行车数据的车型高度信息,获取各路段的行车高度最大值;
将所述行车高度最大值与标准限高值进行匹配,确定各路段的限高信息。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于清华大学;福建工程学院,未经清华大学;福建工程学院许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201710601536.2/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:交通事故自动识别方法
- 下一篇:基于车联网的交通事件智能举证方法及系统





