[发明专利]一种放管绞车翻身及吊装工艺

说明书

技术领域

本发明涉及绞车安装技术领域，特别涉及一种放管绞车翻身及吊装工艺。

背景技术

海底管道铺设系统是用于在海底铺设输送石油和天然气管道的工程。海洋管道包括海底油、气集输管道，干线管道和附属的增压平台，以及管道与平台连接的主管等部分。其作用是将海上油、气田所开采出来的石油或天然气汇集起来，输往系泊油船的单点系泊或输往陆上油、气库站。

海洋油、气管道的输送工艺与陆上管道相同。海洋管道工程在海域中进行，工程实施的方法与陆上管道线路工程不同。

特别是针对J型海底管道铺设系统，为国内首次研究，需要通过绞车提升和下放装载臂，绞车一般为正装，但正装需要塔架总装扳起后在江面上部装，不方便且危险，因此本领域人员亟待研究一种放管绞车翻身及吊装工艺。

发明内容

本发明要解决的技术问题是提供一种安全方便的放管绞车翻身及吊装工艺。

为解决上述技术问题，本发明的技术方案为：一种放管绞车翻身及吊装工艺，其创新点在于：包括放管绞车吊耳安装、制作放管绞车翻身吊梁和放管绞车翻身吊装，所述具体步骤如下：

（1）放管绞车吊耳安装：吊耳母材下料前，对母材进行UT100％检测，对准筋板安装吊耳；

（2）制作放管绞车翻身吊梁：按照图纸制作用于放管绞车翻身吊装的吊梁，吊梁制作完成后一度底漆；

（3）放管绞车翻身吊装：按照图纸要求拆除吊装干涉部件，干涉部件拆除后按照图纸配置钢丝绳吊装放管绞车，放管绞车吊起后，缓慢升高一侧的钩B使放管绞车至安装状态，完成放管绞车安装后，恢复拆除件。

进一步的，吊装完成后割除吊耳打磨光顺，并涂装修复。

进一步的，图纸中未注焊缝为双面角焊缝，焊脚为薄板的0.7倍。

本发明的优点在于：一种放管绞车翻身及吊装工艺，通过翻身将绞车在塔架拼装时安装到位，安全方便。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细的说明。

图1为本发明放管绞车吊耳安装结构示意图。

图2为本发明放管绞车吊耳安装左侧视图。

图3为本发明放管绞车吊耳安装A向侧视图。

图4为本发明放管绞车吊耳安装C-C视图。

图5为本发明放管绞车吊耳安装的吊耳示意图。

图6为本发明放管绞车吊耳安装的I放大图。

图7为本发明放管绞车吊耳安装的I放大图中的B向侧视图。

图8为本发明放管绞车翻身吊梁结构示意图。

图9为本发明放管绞车翻身吊梁侧视图。

图10为本发明放管绞车翻身吊装左侧示意图。

图11为本发明放管绞车翻身吊装右侧示意图。

图12为本发明放管绞车翻身吊装结构示意图。

图13为本发明放管绞车翻身后结构示意图。

具体实施方式

下面的实施例可以使本专业的技术人员更全面地理解本发明，但并不因此将本发明限制在所述的实施例范围之中。

一种放管绞车翻身及吊装工艺，包括放管绞车吊耳安装、制作放管绞车翻身吊梁和放管绞车翻身吊装，具体步骤如下：

（1）放管绞车吊耳安装：如图1至图7所示，吊耳母材下料前，对母材进行UT100％检测，对准筋板安装吊耳，图纸中未注焊缝为双面角焊缝，焊脚为薄板的0.7倍，吊装完成后割除吊耳打磨光顺，并涂装修复；

（2）制作放管绞车翻身吊梁：如图8至图9所示，按照图纸制作用于放管绞车翻身吊装的吊梁，图纸中未注焊缝为双面角焊缝，焊脚为薄板的0.7倍，吊梁制作完成后一度底漆；

（3）放管绞车翻身吊装：如图10至图13所示，按照图纸要求拆除吊装干涉部件，干涉部件拆除后按照图纸配置钢丝绳吊装放管绞车，放管绞车吊起后，缓慢升高一侧的钩B使放管绞车至安装状态，完成放管绞车安装后，恢复拆除件。

以上显示和描述了本发明的基本原理和主要特征以及本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。