[发明专利]一种摩托车的液压中撑机构

权利要求书

1.一种摩托车的液压中撑机构，摩托车包括车架(1)，本液压中撑机构包括支撑架(2)和液压油缸(3)，所述支撑架(2)与车架(1)相铰接，其特征在于，所述液压油缸(3)设置在车架(1)上，所述液压油缸(3)具有活塞杆(31)，所述活塞杆(31)的端部与支撑架(2)铰接，所述车架(1)上设有限位块(11)，所述支撑架(2)包括限位板(21)，所述限位板(21)通过铰接轴(22)铰接在车架(1)上，当活塞杆(31)带动支撑架(2)转动至指定位置时限位板(21)的侧壁与限位块(11)的侧壁相抵靠。

2.根据权利要求1所述的摩托车的液压中撑机构，其特征在于，所述支撑架(2)的一侧设有拉簧(4)，所述拉簧(4)的一端与支撑架(2)相铰接，所述拉簧(4)的另一端与车架(1)相铰接。

3.根据权利要求2所述的摩托车的液压中撑机构，其特征在于，所述支撑架(2)包括两个支撑管(23)，两个支撑管(23)之间设有加强管(24)，所述加强管(24)上凸起形成安装部(5)，所述活塞杆(31)的一端与安装部(5)铰接，所述限位板(21)设置在支撑管(23)的端部。

4.根据权利要求3所述的摩托车的液压中撑机构，其特征在于，所述安装部(5)包括两竖直设置的安装杆(51)和拉杆销(52)，所述安装杆(51)的一端均开设有安装孔(53)，所述拉杆销(52)的两端嵌入相应的安装孔(53)内，所述拉杆销(52)的中部开设有通孔(54)，所述活塞杆(31)的一端穿过通孔(54)，该端连接有螺母(6)，所述螺母(6)能与拉杆销(52)相抵靠。

5.根据权利要求4所述的摩托车的液压中撑机构，其特征在于，所述安装杆(51)在安装孔(53)内均设有轴套(55)，所述拉杆销(52)的两端均设有转动轴(56)，所述转动轴(56)能嵌入轴套(55)内。

6.根据权利要求3或4或5所述的摩托车的液压中撑机构，其特征在于，其中一个支撑管(23)上凸起形成缓冲架(7)，所述缓冲架(7)的一端设有缓冲块(71)，所述缓冲架(7)能与车架(1)相抵靠。

7.根据权利要求6所述的摩托车的液压中撑机构，其特征在于，所述缓冲架(7)位于支撑管(23)的投影范围内，所述缓冲架(7)包括两侧板(72)和一底板(73)，所述侧板(72)的一端均与支撑管(23)连接，所述底板(73)设置在两侧板(72)之间，所述缓冲块(71)设置在底板(73)上，且缓冲块(71)与底板(73)相贴合，所述底板(73)的侧壁翻折形成翻边(74)，所述翻边(74)与缓冲块(71)的侧壁相抵靠。

8.根据权利要求3所述的摩托车的液压中撑机构，其特征在于，其中一个支撑管(23)的侧壁上凸起形成连接轴一(25)，所述连接轴一(25)的中部开设有呈环形的限位槽一(26)，所述车架(1)的侧壁上设有连接轴二(12)，所述连接轴二(12)的中部开设有成环形的限位槽二(13)，所述拉簧(4)的一端挂接在连接轴一(25)上且该端端部能嵌入限位槽一(26)内，所述拉簧(4)的另一端挂接在连接轴二(12)上且该端端部能嵌入限位槽二(13)内。

9.根据权利要求3或4或5所述的摩托车的液压中撑机构，其特征在于，所述加强管(24)和安装部(5)之间设有连接管(8)，所述连接管(8)的一端与加强管(24)的中部连接，所述连接管(8)的另一端与其中一个支撑管(23)连接，所述安装部(5)设置在连接管(8)上。

10.根据权利要求3或4或5所述的摩托车的液压中撑机构，其特征在于，其中一个支撑管(23)上连接有踏板(27)，所述踏板(27)与支撑管(23)倾斜设置。