[发明专利]一种停车告警方法及装置有效
申请号: | 201710600086.5 | 申请日: | 2017-07-21 |
公开(公告)号: | CN107195191B | 公开(公告)日: | 2019-10-25 |
发明(设计)人: | 浦亚峰 | 申请(专利权)人: | 上海安吉星信息服务有限公司 |
主分类号: | G08G1/0967 | 分类号: | G08G1/0967;G08G1/14 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 王宝筠 |
地址: | 200233 上海市徐汇*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 停车 告警 方法 装置 | ||
本发明公开了一种停车告警方法及装置,该方法包括:获取当前车辆数据,所述当前车辆数据至少包括车辆的当前车速;判断所述当前车速是否不大于车速阈值,所述车速阈值指示行驶车辆进入停车准备阶段;若是,将所述当前车辆数据与车辆告警规则匹配,获得与当前车辆数据对应的告警级别,所述告警规则与所述告警级别具有对应关系,所述车辆告警规则用于对空闲区域的停车规则进行描述。可见,本申请的方案实现了停车过程中,对驾驶员可能选择的停车区域的告警,以此提高了驾驶员的停车体验。
技术领域
本发明涉及停车技术领域,特别是涉及一种停车告警方法及装置。
背景技术
近些年来,随着国内的城市化建设高速发展,交通网络呈现日趋复杂化的态势,对于每个驾驶人员在驾车过程中的行车安全也提出了更高的要求。
现有技术中的驾驶安全预警设备,能够对整个道路安全驾驶过程进行安全预警,比如:流动车速预警,固定点摄像监控告警。然而,即使使用这类驾驶安全预设设备,很多驾驶员仍然会接收到交通安全部门的罚单,究其原因,现有的安全预警设备不能对驾驶员的停车行为进行高警。
因此,亟需一种能够对驾驶员的停车行为进行告警的方案。
发明内容
为解决上述技术问题,本发明实施例提供了一种停车告警方法及装置,以实现对驾驶员的停车行为进行告警,技术方案如下:
一种停车告警方法,包括:
获取当前车辆数据,所述当前车辆数据至少包括车辆的当前车速;
判断所述当前车速是否不大于车速阈值,所述车速阈值指示行驶车辆进入停车准备阶段;
若是,将所述当前车辆数据与车辆告警规则匹配,获得与当前车辆数据对应的告警级别,所述告警规则与所述告警级别具有对应关系,所述车辆告警规则用于对空闲区域的停车规则进行描述。
优选地,所述当前车辆数据还包括当前位置信息,将所述当前车辆数据与车辆告警规则匹配,获得与当前车辆数据对应的告警级别,包括:
判断所述当前位置信息与最低告警级别中的空闲区域是否匹配,所述最低告警级别指示所述空闲区域可以安全停车;
若是,将所述最低告警级别作为所述与当前车辆数据对应的告警级别;
否则,判断所述当前位置信息与上一告警级别中的空闲区域是否匹配,所述上一级告警级别与所述最低告警级别相邻;
当确定所述当前位置信息与上一告警级别中的空闲区域匹配时,将所述当前位置信息与更高告警级别的空闲区域进行匹配,直到确定出与所述当前位置信息不能匹配的告警级别,并将与所述不能匹配的告警级别相邻的告警级别中、低于所述不能匹配的告警级别的告警级别,作为所述与当前车辆数据对应的告警级别;
当确定所述当前位置信息与上一告警级别中的空闲区域不匹配时,将所述上一级告警级别作为所述与当前车辆数据对应的告警级别。
优选地,还包括:
获取与所述车辆约定的解码规则;
判断采用所述解码规则是否能够对所述当前车辆数据进行解码;
若是,执行所述判断所述当前车速是否不大于车速阈值的步骤。
优选地,每一告警级别包括一组静态告警规则和一组动态告警规则或每一告警级别包括一组静态告警规则,所述静态告警规则为依据电子地图数据生成的停车规则,所述动态告警规则为依据交通管理部门的实时交通数据生成的停车规则。
优选地,还包括:
将所述与当前车辆数据对应的告警级别及告警内容下发至所述车辆,所述告警内容用于描述所述与当前车辆数据对应的告警级别的停车规则。
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