[发明专利]基于分体式半轴的差速锁、差速器、驱动桥及汽车

权利要求书

1.一种基于分体式半轴的差速锁，其特征在于，包括：

分体式半轴，该分体式半轴包括内段轴和外段轴，该内段轴和外段轴同轴连接且该内段轴可沿该外段轴轴向移动，该内段轴输入端设有外花键；

锁止件，该锁止件位于差速器上两个行星齿轮与两个半轴齿轮之间所形成的间隙空间内且该锁止件套于该两个行星齿轮的共同连接轴上，该锁止件上设有当该内段轴在沿背离该外段轴方向轴向移动时其输入端外花键插入后形成锁止状态的内花键。

2.如权利要求1所述一种基于分体式半轴的差速锁，其特征在于：该内段轴输出端与外段轴输入端通过花键连接。

3.如权利要求1所述一种基于分体式半轴的差速锁，其特征在于：所述内段轴输出端与外段轴输入端通过中间套连接，该中间套一端与该内段轴输出端花键连接；该中间套另一端与该外段轴固接或/和花键连接。

4.如权利要求1所述一种基于分体式半轴的差速锁，其特征在于：所述锁止件上设有轴孔，该锁止件通过该轴孔套装于该连接轴上，该锁止件外壁两侧设有两个配合平面，该两个配合平面分别与该两个半轴齿轮内端面面接触或平行靠近。

5.如权利要求1-4中任一项所述一种基于分体式半轴的差速锁，其特征在于：所述内段轴与拨动器配合连接，该拨动器用于驱动该内段轴沿该外段轴轴向往复地滑动。

6.如权利要求5所述一种基于分体式半轴的差速锁，其特征在于：所述拨动器包括拨叉，该内段轴外壁设有环槽，该拨叉的叉部与环槽配合连接，该拨叉连接端与驱动机构连接。

7.如权利要求5所述一种基于分体式半轴的差速锁，其特征在于：所述拨动器包括拨块，该拨块一端设有卡槽或卡凸，该内段轴外壁设有与其相配合的卡凸或卡槽，该拨块另一端与驱动机构连接。

8.一种差速器，其特征在于：包括差速器壳(M-11)、两个行星齿轮(M-1)、两个半轴齿轮(M-2)、一个整体式半轴(M-4)以及如权利要求1-7中任一所述的基于分体式半轴的差速锁；

该两个行星齿轮(M-1)和该两个半轴齿轮(M-2)安装于该差速器壳(M-11)内且两个行星齿轮(M-1)和两个半轴齿轮(M-2)相互啮合；该两个行星齿轮(M-1)通过共同连接轴(M-3)安装于该差速器壳(M-11)内的两侧；

该分体式半轴(1)的内端轴(11)输入端外花键与其中一个半轴齿轮(M-2)内花键连接，该整体式半轴(M-4)的输入端外花键与另外一个半轴齿轮(M-2)内花键连接。

9.一种驱动桥，其特征在于：包括如权利要求8中所述的差速器。

10.一种汽车，其特征在于：包括如权利要求9中所述的驱动桥。