[发明专利]一种组合式摩擦轮驱动装置有效
申请号: | 201710599591.2 | 申请日: | 2017-07-21 |
公开(公告)号: | CN107246468B | 公开(公告)日: | 2023-04-25 |
发明(设计)人: | 张文;范吉伟;霍文全;申干强;齐国良 | 申请(专利权)人: | 安徽科达机电股份有限公司;宁波海纳节能墙体材料有限公司 |
主分类号: | F16H55/32 | 分类号: | F16H55/32 |
代理公司: | 马鞍山市金桥专利代理有限公司 34111 | 代理人: | 马振亚 |
地址: | 243000 安徽省马鞍山*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 组合式 摩擦 驱动 装置 | ||
1.一种组合式摩擦轮驱动装置,包括
底座(1);
转动连接在底座(1)右端的升降座(2),所述升降座(2)的左端连接连接件(3);
连接在底座(1)左端的升降气缸(4);所述升降气缸(4)的活塞杆连接连接件(3);
连接在底座(1)上的导杆(5),所述升降座(2)滑动连接导杆(5);
连接在升降座(2)右端的减速机(6),所述减速机(6)的输入端连接电机(7)的输出端;
固定套装在减速机(6)输出轴上的摩擦轮(8);
其特征在于,所述摩擦轮(8)为组合式,包括:
轮毂(8-1);
固定连接在轮毂(8-1)左端的第一挡板(8-2),所述第一挡板(8-2)为环形的圆板,所述第一挡板(8-2)沿圆周方向均匀设置若干螺纹孔;
套装在轮毂(8-1)上的胶轮(8-3),所述胶轮(8-3)为圆环形,所述胶轮(8-3)沿圆周方向均匀设置与所述第一挡板(8-2)上的螺纹孔相对应的若干通孔;
位于轮毂(8-1)右端可拆卸的连接第一挡板(8-2)的第二挡板(8-4),所述第二挡板(8-4)的内径、外径等同第一挡板(8-2)的内径、外径,所述第二挡板(8-4)沿圆周方向设置与胶轮(8-3)上的通孔相对应的若干通孔;
螺栓(8-5)依次穿过第二挡板(8-4)上的通孔、胶轮(8-3)上的通孔后,螺纹连接第一挡板(8-2)上的螺纹孔。
2.根据权利要求1所述驱动装置,其特征在于:所述胶轮(8-3)的内径略大于轮毂(8-1)的外径,胶轮(8-3)的外径大于第一挡板(8-2)、第二挡板(8-4)的外径。
3.根据权利要求1所述驱动装置,其特征在于:所述第一挡板(8-2)、第二挡板(8-4)上的通孔均为8个。
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