[发明专利]无锁共享单车及其应用方法

说明书

技术领域

本发明属于共享单车技术领域，特别涉及一种无锁共享单车及应用无锁共享单车的方法。

背景技术

共享单车是一种新型互联网+产品，是互联网短途出行解决方案，是无桩借还车模式的智能硬件。人们通过智能手机就能快速租用和归还共享单车。2016年在全国大中城市面市，任何人首次使用时，只要下载相应共享单车APP并完成注册与充值，便可按预定方式骑走。骑行结束之后，按预定方式操作，便可自动结束计费。为了防止盗取及非法占有及未授权使用，现有共享单车车体均配置阻止用户非法使用的密码车锁或电子车锁或智能车锁等车锁。因此，在应用共享单车之前，需要用户通过特定方式打开车锁（解锁）。

目前，国内市场上较为流行的一款共享单车是：中国专利公开号为CN105046827A的“自行车管理系统及其控制方法和装置”、中国专利公开号为CN105270528A的“无链自行车及其集成底架”、中国专利公开号为CN105460105A的“一种（电子车）锁”、中国专利公开号为CN105480329A的“两轮车或三轮车用的防盗监测设备及监测方法、防盗系统”等系列专利技术所生产的共享单车。

目前，国内市场上较为流行的共享单车，是以“智能车锁及自行车（申请公布号CN 106437323 A）”为代表的密码锁共享单车。该车在用户使用时，通过APP获取解锁密码，在共享单车车锁上输入解锁密码解锁。还车时锁上车锁、打乱密码，将车停放至道路两旁安全区域即可。还有一种利用智能手机扫描共享单车的二维码获取共享单车的预定信息，然后再利用智能手机向云端服务器上传预定信息，云端服务器通过通讯网络向共享单车下发指令而解锁。

共享单车主要应用在城市区域，特别在一些大型写字楼或办公区域附近，在下班高峰时段，会有大量用户在该区域集中使用相应的共享单车APP，以打开共享单车车体上的车锁。即打开共享单车车锁的操作具有区域集中，时间集中的特点，这就容易造成数据堵塞，通讯不畅，用户无法顺利开锁，迫使用户多次重复操作，而这又进一步增加通讯数据量，进而使通讯不畅的情形更加严重。

发明内容

本发明的目的之一：提供一种无锁共享单车，以克服现行有锁共享单车的不足。

本发明的目的之二：提供一种应用无锁共享单车的方法，以克服现行有锁共享单车的不足。

本发明一种无锁共享单车，包括单车车体；其特征在于：

①所述单车车体上没有配置阻止非法使用的（例如密码车锁或电子车锁或智能车锁等现行共享单车专用）车锁；

②所述单车车体配置有骑行干扰器模块、骑行传感器模块及处理器模块；

③所述骑行干扰器模块及骑行传感器模块与处理器模块信号连接；

④处理器模块根据骑行传感器模块数据监测用户的当次骑行里程或/和当次骑行时长；

⑤在用户的当次骑行里程或/和当次骑行时长超过预定数值时，处理器模块判断当次骑行为未授权骑行（行为），并触发骑行干扰器模块，骑行干扰器模块对用户的骑行（行为）进行干扰；

⑥在处理器模块获取骑行授权指令后，处理器模块向骑行干扰器模块发送解除骑行干扰指令，骑行干扰器模块根据解除骑行干扰指令停止对用户的骑行干扰。

利用该无锁共享单车时，由于未配置阻止非法使用的车锁，在使用时，用户可以直接骑行，并可以骑行预定的里程或时间（预定数值），待骑行里程和时间超过预定数值时，通过触发骑行干扰器模块迫使用户进行预定操作，以获取骑行授权指令。用户获取骑行授权指令过程中，共享单车运营方可以按已知方式获取用户信息，进而对相应用户进行计费或进行其他处理，进而保证对共享单车运营管理。由于用户可以骑行预定的里程和时间，用户可以在更大区域范围内及更长时间范围内进行预定操作（如上传信息），并在验证用户合法的情况下，获取骑行授权指令，进而实现通讯数据在区域及时间维度的离散，避免通讯数据区域及时间集中，有利于通讯数据传输，并提高通讯数据处理的有效性。同时，利用该无锁共享单车，还可以提升用户使用体验，营造良好社会诚信风气。

本发明所述骑行干扰器模块，泛指任何能够从物理作用及心理作用干扰未授权骑行行为的模块。例如声音报警器、声光报警器、电控刹车模块、黑名单用户身份采集系统等等。本发明所述骑行传感器模块，泛指任何能够提供单车位移数据的装置、或任何能够提供单车运动数据的装置，它能够实时监测到单车被骑行的状态，能够实时感知单车是静止状态还是运动状态。例如GPS定位模块、车轮转次计数器、计程器、车轮转动信号编码器、光电传感器、电磁传感器、车头拐动传感器、车蹬踏次传感器、震动传感器、感应发电器等。