[发明专利]汽车用铝镁合金纵梁冷弯成型模具及其成型工艺

权利要求书

1.一种汽车用铝镁合金纵梁冷弯成型模具，包括凸模和凹模，其特征在于：所述凸模上表面由依次相接的形成铝镁合金纵梁弯曲角度的前、中、后支撑平面组成，所述凸模两侧为立面且分别设有与凸模上表面平行的支撑台阶，所述凸模底部沿其长度方向均匀设有多对螺纹孔，所述凸模底部两端分别设有定位孔，所述凸模底部利用定位销和螺钉安装有垫板，所述凹模下表面对应凸模上表面的位置设有U型通槽，所述U型通槽的底面与凸模的上表面平行，所述U型通槽的两侧壁与凹模的上表面之间均匀设有加强筋，所述U型通槽的宽度等于凸模两侧的支撑台阶外侧面的距离。

2.根据权利要求1所述的汽车用铝镁合金纵梁冷弯成型模具，其特征在于：所述凸模的前支撑平面与中支撑平面、后支撑平面与中支撑平面的夹角分别为160º~175º。

3.根据权利要求1所述的汽车用铝镁合金纵梁冷弯成型模具，其特征在于：所述凸模的前支撑平面与中支撑平面、后支撑平面与中支撑平面的夹角分别为169º，所述凸模的前支撑平面与凸模的前端立面的夹角为97.6 º，所述凸模的后支撑平面与凸模的后端立面的夹角为82.4 º。

4.根据权利要求1所述的汽车用铝镁合金纵梁冷弯成型模具，其特征在于：所述加强筋为直角三角形，数量为多个，沿凹模长度方向均匀间隔布置。

5.根据权利要求1所述的汽车用铝镁合金纵梁冷弯成型模具，其特征在于：所述垫板上设有与凸模底部的定位孔和螺纹孔分别对应的通孔。

6.一种汽车用铝镁合金纵梁冷弯成型模具的成型工艺，其特征在于：它的工艺步骤如下：将两根待弯曲车架纵梁型材相对扣装于凸模的上表面，然后将凹模的U型通槽对准待弯曲车架纵梁型材上方，下压后配合凸模实现弯曲成型。