[发明专利]一种制动油缸密封性检测工装、检测系统及方法有效
申请号: | 201710596102.8 | 申请日: | 2017-07-20 |
公开(公告)号: | CN107300450B | 公开(公告)日: | 2023-08-22 |
发明(设计)人: | 马光;卢媛方;韦峰;杨建龙;陆大兴;姚浩成 | 申请(专利权)人: | 广西汽车集团有限公司;柳州五菱汽车工业有限公司 |
主分类号: | G01M3/26 | 分类号: | G01M3/26 |
代理公司: | 北京信远达知识产权代理有限公司 11304 | 代理人: | 魏晓波 |
地址: | 545007 广*** | 国省代码: | 广西;45 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 制动 密封性 检测 工装 系统 方法 | ||
1.一种制动油缸密封性检测工装,其特征在于,包括:
检测台(201),所述检测台(201)上设置有用于安装制动油缸(100)的安装位(202),以限制所述制动油缸(100)的缸体的移动;
限位板(204),为可滑动地设置于所述检测台(201)上的两个,且分别位于所述安装位(202)的两侧,所述限位板(204)用于推动所述制动油缸(100)的活塞在缸体内移动,所述安装位(202)为位于两个所述限位板(204)之间,顺次排列的多个,任意相邻两个所述制动油缸(100)的活塞相抵接;
推拉装置(203),至少为一个,且用于推动两个所述限位板(204)沿所述检测台(201)同步滑动。
2.如权利要求1所述的制动油缸密封性检测工装,其特征在于,所述安装位(202)包括开设于所述检测台(201)上的限位孔,所述限位孔用于与所述制动油缸(100)的进油孔(104)所在侧的凸台配合。
3.如权利要求2所述的制动油缸密封性检测工装,其特征在于,所述安装位(202)还包括设置于所述检测台(201)上,限制所述制动油缸(100)位置的限位柱。
4.如权利要求3所述的制动油缸密封性检测工装,其特征在于,所述限位柱为固定在所述检测台(201)上的螺栓。
5.如权利要求1-4任一项所述的制动油缸密封性检测工装,其特征在于,所述推拉装置(203)为与所述限位板(204)一一对应的两个。
6.如权利要求1-4任一项所述的制动油缸密封性检测工装,其特征在于,两个所述限位板(204)通过连接装置连接。
7.一种制动油缸密封性检测系统,包括制动油缸密封性检测工装以及向制动油缸(100)通入高压气体的外部检测气路,其特征在于,所述制动油缸密封性检测工装为如权利要求1-6中任一项所述的制动油缸密封性检测工装。
8.如权利要求7所述的制动油缸密封性检测系统,其特征在于,所述制动油缸(100)为多个,所述外部检测气路包括与各个制动油缸(100)对应的高压气输出口。
9.如权利要求7所述的制动油缸密封性检测系统,其特征在于,还包括在所述制动油缸(100)存在泄露时,报警的报警装置。
10.一种制动油缸密封性检测方法,采用如权利要求7所述的制动油缸密封性检测系统,其特征在于,包括步骤:
a)通过外部检测气路向制动油缸密封性检测工装上的制动油缸(100)的进油孔(104)通入高压气体;
b)控制所述推拉装置(203)推动所述限位板(204)往复移动,以通过所述限位板(204)推动所述制动油缸(100)的活塞;
c)通过气压变化,判断是否存在泄露的制动油缸(100)。
11.如权利要求10所述的制动油缸密封性检测方法,其特征在于,所述制动油缸(100)为多个,且判断存在泄露的制动油缸(100)时,还包括以下步骤:
d)拆除制动油缸密封性检测工装上的各个制动油缸(100);
e)在制动油缸密封性检测工装上的其中一个安装位(202)上安装步骤d)拆除的制动油缸(100),其他安装位(202)上安装未泄露的制动油缸(100),进行步骤a)、b)、c)的检测步骤,排查相应的待检测的制动油缸(100)是否泄露,然后更换下一个步骤d)拆除的制动油缸(100),进行步骤a)、b)、c)的检测步骤,直至排查完毕。
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