[发明专利]一种驾驶培训中教练考核方法及装置有效
| 申请号: | 201710595931.4 | 申请日: | 2017-07-20 |
| 公开(公告)号: | CN107331247B | 公开(公告)日: | 2019-12-27 |
| 发明(设计)人: | 陈志涛;饶翔;刘建业 | 申请(专利权)人: | 武汉依迅北斗空间技术有限公司 |
| 主分类号: | G09B19/16 | 分类号: | G09B19/16 |
| 代理公司: | 11002 北京路浩知识产权代理有限公司 | 代理人: | 苗青盛;李官 |
| 地址: | 430040 湖北省武汉市东湖新技术开发区武大科技园以南*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 驾驶 培训 教练 考核 方法 装置 | ||
本发明提供一种驾驶培训中教练考核方法及装置,其中所述方法包括:S1,获取待考核教练信息,根据所述待考核教练信息获取对应的教练车信息;S2,根据所述教练车信息,获取所述教练车的培训过程信息;S3,根据所述教练车的培训过程信息,获取所述待考核教练的各项考核分数;S4,根据所述待考核教练的各项考核分数,获得所述待考核教练的最终考核分数。本发明通过根据所述教练车信息,获取教练车的培训过程信息,根据所述教练车的培训过程信息,对所述待考核教练进行考核;一方面,便于根据教练车的培训过程信息对教练车的使用进行管控;另一方面,实现根据教练车的使用对教练进行考核,提高了教练对教练车合理使用的重视。
技术领域
本发明涉及驾驶培训技术领域,更具体地,涉及一种驾驶培训中教练考核方法及装置。
背景技术
驾驶机动车前需要通过驾驶执照考试,获得驾驶执照。为了通过驾驶执照考试,大多数人需要到驾校进行培训。随着人们生活水平的提高,私家车越来越多,到驾校进行培训的学员也越来越多,培训的教练也越来越多。
目前,驾校直接给教练分配一辆教练车以供教练进行培训。很多教练在上班或下班时间将教练车作为私用或利用下班时间进行培训,极大增加了驾校对教练车油耗的投入成本。如果对教练车进行监管,需要大量的人力和财力。现有技术中,对教练的考核包括根据招收学员的数量、带教学员的数量或带教的时长中的一种或多种对教练进行考核,考核的结果用于教练工资的结算。这种对教练的考核仅考虑带教情况而忽略了教练对教练车使用的考核,教练车私用现象不能引起教练的足够重视。
综上所述,目前的驾驶培训中教练考核方法仅考虑带教情况,使得教练车私用现象不能引起教练的重视,教练车私用现象严重。
发明内容
为克服上述现有的驾驶培训中教练考核方法仅考虑带教情况,使得教练车私用现象不能引起教练的重视的问题或至少部分解决上述问题,本发明提供了一种驾驶培训中教练考核方法及装置。
根据本发明的第一方面,提供一种驾驶培训中教练考核方法,包括:
S1,获取待考核教练信息,根据所述待考核教练信息获取对应的教练车信息;
S2,根据所述教练车信息,获取所述教练车的培训过程信息;
S3,根据所述教练车的培训过程信息,获取所述待考核教练的各项考核分数;
S4,根据所述待考核教练的各项考核分数,获得所述待考核教练的最终考核分数。
具体地,所述教练车的培训过程信息包括所述教练车的行驶轨迹、行驶速度、油耗和影像信息中的至少两种。
具体地,所述步骤S2具体包括:
在待考核历史时间段内,获取所述待考核教练信息对应的学员的培训科目不为路训且所述教练车的行驶轨迹不在电子围栏的范围内的违规次数;
根据该项考核中的违规次数和每次违规的扣分分值,获取所述待考核教练的该项考核分数。
具体地,所述步骤S3具体包括:
在待考核历史时间段内,获取所述影像信息中存在违规行为的违规次数;
根据该项考核中的违规次数和每次违规的扣分分值,获取所述待考核教练的该项考核分数。
具体地,所述步骤S3具体包括:
在待考核历史时间段内,获取所述教练车的行驶速度超过预设速度的违规次数;
根据该项考核中的违规次数和每次违规的扣分分值,获取所述待考核教练的该项考核分数。
具体地,所述步骤S3包括:
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