[发明专利]一种直升机带电检修作业吊篮

权利要求书

1.一种直升机带电检修作业吊篮，其特征在于，所述的直升机带电检修作业吊篮包括：框架基体(1)、卡扣盘(2)、吊环(3)、滑轮组件(4)及刹车组件(5)，其中，

所述的框架基体(1)包括：支撑架(7)及两个吊框(8)，

所述的支撑架(7)包含两个长边及多个短边，所述两个长边平行设置，所述多个短边平行设置，所述短边分别垂直连接于两个所述长边之间；

所述的两个吊框(8)分别设置于两个所述长边的两端，所述两个吊框(8)之间间隔一定距离；

所述多个短边设置于所述两个吊框(8)之间，所述卡扣盘(2)设置于所述短边的上方，在所述卡扣盘(2)上设置有所述吊环(3)；

所述滑轮组件(4)及刹车组件(5)设置于所述短边上，且位于所述短边的下方。

2.根据权利要求1所述的直升机带电检修作业吊篮，其特征在于，所述的吊框(8)包括：竖直栏杆(81)、横向栏杆(82)及底板(83)，

所述竖直栏杆(81)之间相互平行，所述竖直栏杆(81)与所述长边垂直连接，所述竖直栏杆(81)构成所述吊框(8)的四周边；

所述横向栏杆(82)分别架设于相邻两所述竖直栏杆(81)之间，且垂直于所述竖直栏杆(81)；

所述底板(83)设置于所述吊框(8)底部，与所述竖直栏杆(81)垂直。

3.根据权利要求2所述的直升机带电检修作业吊篮，其特征在于，所述的吊框(8)还包括：保护网(84)，所述保护网(84)围设于所述吊框(8)的四周。

4.根据权利要求3所述的直升机带电检修作业吊篮，其特征在于，所述的吊框(8)还包括：下降导向装置(85)，所述下降导向装置(85)设置于所述底板(83)的下方，所述下降导向装置(85)与所述底板(83)构成截面为直角三角形的三角柱结构。

5.根据权利要求2所述的直升机带电检修作业吊篮，其特征在于，所述的直升机带电检修作业吊篮还包括：防旋扭组件(6)，

所述防旋扭组件(6)包括：两个挂钩(61)及两个调节连杆(62)；

各所述调节连杆(62)的一端通过一转动轴分别与所述吊框(8)的内侧的一横向栏杆(82)连接，所述挂钩(61)分别设置于所述调节连杆(62)的另一端上，通过所述调节连杆(62)将所述挂钩(61)钩挂在导线上。

6.根据权利要求1所述的直升机带电检修作业吊篮，其特征在于，所述的刹车组件(5)包括：手动摇轮、刹车片、刹车片连杆及固定板，其中，

所述固定板为U型结构，所述固定板的底边固定设置于所述的短边上；

所述的刹车片连杆连接所述刹车片，所述刹车片位于所述固定板的两侧边的内侧；

所述手动摇轮的螺杆贯穿所述的固定板及刹车片，所述手动摇轮调节两所述刹车片的张开与闭合。

7.根据权利要求1所述的直升机带电检修作业吊篮，其特征在于，所述的滑轮组件(4)包括：滑轮(41)、轴承(42)、螺母(43)、滑轮轴(44)及轴承盖(45)，其中，

所述滑轮轴(44)穿过所述的滑轮(41)，且所述滑轮轴(44)的两端分别依次穿过所述的轴承(42)、轴承盖(45)及螺母(43)。

8.根据权利要求7所述的直升机带电检修作业吊篮，其特征在于，所述的直升机带电检修作业吊篮还包括：导线导向装置(46)，

所述导线导向装置(46)包括：导向架(461)、第一导向杆(462)及第二导向杆(463)，每一所述导线导向装置(46)分别对应于位于同一所述长边的两所述滑轮组件(4)；

所述导向架(461)为V字形，两端分别连接位于同一所述长边的两所述滑轮组件(4)的滑轮轴(44)的相邻两端；

所述第一导向杆(462)的一端固定连接于其中一所述吊框(8)内侧的竖直栏杆(81)上，另一端连接于最近的滑轮组件(4)的滑轮轴(44)的外侧；

所述第二导向杆(463)的一端固定连接于另一所述吊框(8)内侧的竖直栏杆(81)上，另一端连接于最近的滑轮组件(4)的滑轮轴(44)的外侧。

9.根据权利要求1所述的直升机带电检修作业吊篮，其特征在于，所述的直升机带电检修作业吊篮还包括：在所述两个长边与所述吊框(8)内侧的连接处，另分别设有所述吊环(3)。