[发明专利]一种双向调节的承力结构在审
| 申请号: | 201710593666.6 | 申请日: | 2017-07-20 |
| 公开(公告)号: | CN109278977A | 公开(公告)日: | 2019-01-29 |
| 发明(设计)人: | 罗远燕;薛应举;肖允庚;苏爱民 | 申请(专利权)人: | 中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所 |
| 主分类号: | B64C1/14 | 分类号: | B64C1/14;E05D5/02 |
| 代理公司: | 北京航信高科知识产权代理事务所(普通合伙) 11526 | 代理人: | 高原 |
| 地址: | 710089 陕*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 螺纹齿 长圆孔 垫片 双向调节 承力结构 耳片 装配 设计技术领域 十字交叉型 舱门结构 沉头螺栓 机体结构 均布设置 立体调节 预先固定 装配位置 螺栓 垂直的 连接件 沉孔 齿向 紧固 螺纹 贴合 配合 穿过 | ||
1.一种双向调节的承力结构,其特征在于,包括:接头(1)和垫片(2);
所述垫片(2)设置有齿向相互垂直的第一螺纹齿(21)及第二螺纹齿(22),所述第一螺纹齿(21)和第二螺纹齿(22)分别沿其调节的方向单向排列,所述垫片(2)均布设置有沉孔(23)及第一长圆孔(24);
所述接头(1)一侧设置有第三螺纹齿(11)和第四螺纹齿(12),另一侧设置有耳片(13),所述第三螺纹齿(11)与所述第一螺纹齿(21)配合,所述第四螺纹齿(12)与所述第二螺纹齿(22)配合;
所述接头(1)还设置有第二长圆孔(14),所述第二长圆孔(14)与所述第一长圆孔(24)贴合后呈十字交叉型;
所述垫片(2)通过沉头螺栓预先固定在机体结构上;
所述接头(1)一侧通过第三螺纹齿(11)和第四螺纹齿(12)调节安装在所述垫片(2)上,再通过螺栓穿过第一长圆孔(24)及第二长圆孔(14)将其紧固;
所述接头(1)另一侧通过耳片与机身框连接。
2.如权利要求1所述的双向调节的承力结构,其特征在于:所述垫片(2)的中心位置处设置有通长的长条形减轻槽(25)。
3.如权利要求1所述的双向调节的承力结构,其特征在于:所述第一螺纹齿(21)和第二螺纹齿(22)均布设置在长条形减轻槽(25)的上下两侧。
4.如权利要求2所述的双向调节的承力结构,其特征在于:所述长条形减轻槽(25)内均布设置多个减轻孔(26)。
5.如权利要求1所述的双向调节的承力结构,其特征在于:所述接头(1)远离所述垫板(2)的一侧设置有凹槽(15)。
6.如权利要求1所述的双向调节的承力结构,其特征在于:所述第一螺纹齿(21)沿垫片(2)横向排列,且所述第一长圆孔(24)的长度方向与所述第一螺纹齿(21)的齿向相同。
7.如权利要求1所述的双向调节的承力结构,其特征在于:所述第二螺纹齿(22)沿垫片(2)纵向排列,且所述第一长圆孔(24)的长度方向与所述第一螺纹齿(22)的齿向垂直。
8.如权利要求1所述的双向调节的承力结构,其特征在于:所述第一长圆孔(24)的长度方向与所述第二长圆孔(14)的长度方向垂直,且两者的中心在同一条垂线上。
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