[发明专利]一种多功能乘用车

说明书

技术领域

本发明涉及一种乘用车，特别涉及一种能够有效扩展车内乘用空间的多功能乘用车。

背景技术

随着中国经济的发展和社会的进步， 我国人民物质生活有了极大的提高， 人们现在非常注重精神层面的自由， 为了远离大城市的喧嚣， 最近几年房车发展迅速， 房车被称为“车轮上的家”，兼具“房”与“车”两大功能，受到旅游爱好者的欢迎，实现 “生活中旅行，旅行中生活” 的时尚产品。现有的房车存在体积小，空间有限，很多房车采用拓展机构来实现，安装拓展不方便，且费用较高。

发明内容

针对现有技术中缺陷和不足，本发明的目的是提出一种结构简单，且能够有效提高乘用车空间的多功能乘用车。

本发明提出一种多功能乘用车，包括车体，所述车体包括前部驾驶乘坐及休息区与后部货仓及保障功能区，所述车体的车顶上部设置有可折叠的厢体，所述后部货仓及保障功能区的车顶部设置有开口，所述开口设置有可以开合的天窗，当所述可折叠的厢体展开时，所述可折叠的厢体形成的上层休息区通过开口与后部货仓及保障功能区导通，所述开口前部的车顶上表面固定设置有床板；

所述可折叠厢体包括设置于车顶上部的顶棚，所述顶棚与车顶之间设置有升降机构，所述升降机构能够将所述顶棚顶升预设的高度,所述床板下部设置有推力机构，所述推力机构能够产生向床板左右两侧的推力，所述推力机构左右两侧分别具有左推杆与右推杆，所述左推杆与右推杆端部分别连接左滑轨与右滑轨，所述左滑轨与右滑轨分别通过弹力机构连接左侧床板扩展板与右侧床板扩展板，所述左侧床板扩展板与右侧床板扩展板靠近推力机构的侧面为斜切面A，所述斜切面A下端靠近推力机构，上端远离推力机构，所述床板左右两侧面分别具有斜切面B，所述斜切面A与斜切面B相适配以使其能够相互贴合拼接；

所述推力机构在收起状态下，左侧床板扩展板与右侧床板扩展板预埋于床板下部，当所述推力机构通过推杆将左侧床板扩展板与右侧床板扩展板推出床板下部时，所述弹力机构将左侧床板扩展板与右侧床板扩展板顶升至与床板持平，以增加床板的宽度，此时斜切面A与斜切面B相贴合适配； 当所述推力机构通过推杆将床板扩展板拉回床板下部时，所述斜切面B按压床板扩展板，以使床板扩展板进入床板下部；

所述顶棚周边与车顶周边之间设置有折叠缩篷布，当所述可折叠的厢体展开时，所述升降机构将所述顶棚顶升，顶升的顶棚将可伸缩篷布伸展，所述顶棚、车顶、伸展后与可伸缩篷布形成密闭的空间构成上层休息区，其后左侧床板扩展板与右侧床板扩展板被推力机构推出床板下部以与床板左右两侧持平，达到增加床板宽度的目的。

作为上述技术方案的优先，所述升降机构为设置于顶棚与车顶之间前后两端的前升降机构与后升降机构，所述前升降机构与后升降机构分别连接动力部，以驱动其升高/降低。

作为上述技术方案的优先，所述升降机构为设置于顶棚与车顶之间前后两端的前交叉臂式升降机构与后交叉臂式升降机构，所述前交叉臂式升降机构与后交叉臂式升降机构分别通过丝杠连接前步进电机与后步进电机，以驱动其升高/降低。

作为上述技术方案的优先，所述车顶四角分别通过转轴连接前部左支撑杆、前部右支撑杆、后部左支撑杆、后部右支撑杆下端，所述前升降机构上部左右两侧分别设置有前部左支撑杆拉绳、前部右支撑杆拉绳，所述后升降机构上部左右两侧分别设置有后部左支撑杆拉绳、后部右支撑杆拉绳；

所述前部左支撑杆拉绳连接前部左支撑杆，所述前部右支撑杆拉绳连接前部右支撑杆，以使前升降机构升起时通过拉绳牵引前部左支撑杆、前部右支撑杆上端与顶棚通过磁力锁固定；

所述后部左支撑杆拉绳连接后部左支撑杆，所述后部右支撑杆拉绳连接后部右支撑杆，以使后升降机构升起时通过拉绳牵引后部左支撑杆、后部右支撑杆上端与顶棚通过磁力锁固定。

作为上述技术方案的优先，所述弹力机构包括床板扩展板支架，所述床板扩展板支架一端连接滑轨，另一端连接床板扩展板，所述床板扩展板支架连接扭力弹簧，以使床板扩展板支架始终具有使其竖立的扭力。

作为上述技术方案的优先，斜切面A上端设置有卡槽，所述斜切面B上端设置有卡钩，所述卡槽与卡钩相适配，以使所述床板扩展板与床板持平时，所述卡槽与卡钩卡接。