[发明专利]电梯

说明书

本发明涉及一种包括电梯控制装置的电梯，该电梯控制装置具有在运动路径上驱动电梯轿厢的电梯马达的马达驱动器，马达驱动器包括变频器、换流器桥和位于变频器和换流器桥之间的中间DC电路，该电梯还包括用于向至少两个马达制动器供应能量的制动驱动器，该至少两个马达制动器具有被设计成在断电的情况下允许乘客安全撤离的应急电源电池。电池连接到中间DC电路，并且电梯控制装置具有连接到中间DC电路的测量电路，并且电梯控制装置的电池测试模块(15)被配置为将所限定的负载应用到电池并且在所限定的时间段内测量DC电路的电压。电池测试模块包括比较器，由此电梯控制装置被配置为取决于比较器的信号而发出针对电池的更换信号。

技术领域

本公开涉及一种电梯，特别地，涉及一种用于监控电梯中应急电源电池的方法。

背景技术

需要基于电池的应急电源来为电梯提供动力，以便在突然断电期间(例如在突然停电期间)能够从电梯轿厢中救援人员。通常，这种设备由电池提供动力，该电池必须在超过电池的使用寿命之前被更换，否则存在应急救援操作失败的风险。

电池，特别是阀控式铅酸(VRLA)电池或锂离子电池容易老化，即充满电的电池的可用容量会随时间而减少。影响老化的因素是充放电周期和温度。对于VRLA电池，温度上升10℃将使预期寿命减半。

如今，应急设备电池大约每两年或每三年更换一次，并且该更换间隔可以根据环境而不同。然而，在大多数情况下，不能使用电池的全部容量和寿命。在最坏的情况下，当需要运行应急救援功能时，电池已经到它们寿命的极限。为了避免这种情况，需要进行某种电池健康或充电监控。

测量电池的健康状态是困难的。跨电池端子的开路电压测量指示电池的充电状态的粗略估计。然而，除了不常发生的短路或者电池完全废弃的情况下，电池的健康状态并不能基于开路电压测量而精确地确定。一些技术根据电池的AC或DC电阻的测量来估计电池的健康状态(或充电状态)。随着电池的老化，AC和DC电阻增加。然而，由于那些电阻的公差较大，所以这一点本身仍不是健康状态的可靠指标。还有一些方法可以在充电过程中观察电池的健康状态。一种方法是当电池充满电并且充电器正被施加恒定的浮充电压时，测量流入电池的剩余电流。这种方法本身也不够精确。

为了确定电池的功能状态，还有一种将负载跨电池端子连接的方法。在一些基本技术中，电池测试是通过在短时间内将功率电阻器连接到电池端子，并且监控电池端子电压下降多少来完成的。基本上，该测试与DC电阻测量非常相似，精确度不够好。测试电阻器的额定值是针对高功率来设定的，这意味着测试电阻器大，并且其本身在器件中占用一定的空间。此外，如果设备能够使用不同类型的电池来操作，例如使用12V、24V或48V电池，则具有单个测试电阻器意味着每种电池类型之间的电池测试电流不同。

发明内容

因此，本发明的目的是提供一种用于监控应急电源电池的电梯和方法，其允许可靠地检测功能电池状态，并且因此发出针对电梯或维修公司的更换信号。

在说明书以及附图中还描述了本发明的有利实施例。

本发明的电梯的基本配置包括电梯控制装置，该电梯控制装置具有马达驱动器，用于沿着典型的垂直移动路径驱动电梯轿厢的电梯马达。马达驱动器包括变频器、用于馈送电梯马达的换流器桥和位于变频器和换流器桥之间的中间DC电路，该变频器具有设计成连接到市电的整流桥。电梯还包括制动驱动器，用于向至少一个马达制动器(通常是至少两个马达制动器)供应能量，该马达制动器具有连接到中间 DC电路的制动驱动器。电梯还包括被设计成在断电的情况下允许乘客安全撤离的应急电源电池。因此，应急电源电池的容量足够大以允许通过马达驱动器驱动电梯马达并且制动驱动器激励以释放马达制动器。