[发明专利]一种路况信息分享系统有效
申请号: | 201710590880.6 | 申请日: | 2017-07-19 |
公开(公告)号: | CN107195190B | 公开(公告)日: | 2020-11-10 |
发明(设计)人: | 徐训;朱燕飞;林巧梅;易雁飞 | 申请(专利权)人: | 广东工业大学 |
主分类号: | G08G1/0967 | 分类号: | G08G1/0967;H04W4/02;H04W4/44 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 罗满 |
地址: | 510062 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 路况 信息 分享 系统 | ||
本发明公开了一种路况信息分享系统,包括定位装置,用于实时检测自身所处的位置信息,并实时传输至云端服务器;提示终端,用于发送查询请求至云端服务器;对接收到的匹配信息进行提示;无线通信装置;云端服务器,用于周期性地接收各个汽车发送的位置信息,依据位置频率关系式确定各个路段的权重,进而确定各个路段的拥堵程度,并依据提示终端发送的查询请求将路段拥堵程度发送至相应的汽车的提示终端内;位置频率关系式为:n为特定路段内接收到的位置信息的数量,N为特定路段对应的位置区域内接收到的位置信息的数量。本发明能够更为精确的反映路段的拥堵程度,方便了用户对于拥堵程度的了解以及对拥堵时间的估计,用户体验好,便利性强。
技术领域
本发明涉及汽车数据交互技术领域,特别是涉及一种路况信息分享系统。
背景技术
随着科学技术的发展,汽车也越来越普及,由于汽车数量的增加所带来的拥堵也变得日益严重。
在高速上行车的过程中,一旦出现堵车的话,往往会堵很长一段距离,例如几公里甚至十几公里,此时司机往往要查询行车路段上的拥堵情况,但是目前路况拥堵情况是根据卫星图像分析得到的,仅能够简单判断路段上是否出现拥堵,但是并不能精确分析拥堵程度,司机无法对堵车时间进行较为准确的估计,给很多司机带来了行车困扰,不够便利。
因此,如何提供一种更为便利的路况信息分享系统是本领域技术人员目前需要解决的问题。
发明内容
本发明的目的是提供一种路况信息分享系统,通过具体的权重值来分析路段拥堵情况,能够更为精确的反映路段的拥堵程度,方便了用户对于拥堵程度的了解以及对拥堵时间的估计,用户体验好,便利性强。
为解决上述技术问题,本发明提供了一种路况信息分享系统,包括:
云端服务器以及设置于汽车上的定位装置、提示终端、无线通信装置;
所述定位装置,用于实时检测自身所处的位置信息,并实时传输至所述云端服务器;
所述提示终端,用于发送用户输入的查询请求至所述云端服务器;以语音方式或图像方式对接收到的匹配信息进行提示操作;
所述无线通信装置,用于按照预先获取的所述云端服务器的地址信息与所述云端服务器建立通信;
所述云端服务器,用于周期性地接收各个汽车发送的位置信息,依据位置频率关系式确定各个路段的权重,并依据所述权重确定各个路段的拥堵程度,并依据所述提示终端发送的查询请求将路段拥堵程度发送至与自身建立连接的、相应的汽车的提示终端内;所述位置频率关系式为:
其中,n为所述云端服务器接收到的、处于特定路段内的位置信息的数量,N为所述云端服务器接收到的、处于所述特定路段对应的位置区域内的位置信息的数量。
优选地,所述云端服务器具体包括:
区域划分单元,用于对所述云端服务器管理的位置区域按照路段进行区域划分,得到对应于各个路段的位置区域;
信息接收单元,用于周期性地接收各个汽车发送的位置信息;
数量统计单元,用于统计处于各个所述位置区域内的位置信息的个数;以及统计处于各个路段内的位置信息的数量;
权重计算单元,用于依据所述数量统计单元统计的结果以及位置频率关系式确定各个路段的权重,并依据所述权重确定各个路段的拥堵程度,并依据所述提示终端发送的查询请求将路段拥堵程度发送至与自身建立连接的、相应的汽车的提示终端内。
优选地,所述云端服务器还包括:
记录数据库,用于存储各个周期内的路段拥堵程度数据;
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