[发明专利]一种新型换挡手柄的自动换挡试验装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种试验装置，特别涉及一种新型换挡手柄的自动换挡试验装置。

背景技术

自动变速器需要精准控制油门、离合器和换挡动作。目前自动变速器通常需要3-4个电机传动装置的精准配合，才能实现自动换挡。为此，我们提出一种新型换挡手柄的自动换挡试验装置。

发明内容

本发明的主要目的在于提供一种新型换挡手柄的自动换挡试验装置，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本发明采取的技术方案为：

一种新型换挡手柄的自动换挡试验装置，包括支架、试验台、变速箱、自动离合器和发动机，所述试验台顶部的一侧设置有变速箱，且变速箱的顶部设置有档位槽，所述换挡手柄的一端位于档位槽内，所述变速箱的一端设置有发动机，所述发动机和变速箱之间设置有自动离合器，所述发动机的一侧设置有安装架，所述发动机的另一侧设置有散热器，所述变速箱的一侧连接有档位连接机构，且档位连接机构的一侧固定连接在自动换挡装置上，所述自动换挡装置的一端设置有控制器，所述控制器的一侧设置有传感器信号线。

进一步地，所述安装架上安装有油门踏板。

进一步地，所述试验台的底部设置有支架。

进一步地，所述油门踏板通过油门线连接在自动换挡装置上。

进一步地，所述自动换挡装置通过控制线连接在控制器上。

与现有技术相比，本发明具有如下有益效果：该种新型换挡手柄的自动换挡试验装置，通过散热器可以对长时间工作的发动机进行散热，以免温度过高而烧坏，通过油门踏板经油门线和自动换挡装置，控制油门开度。自动换挡装置与变速箱的挡位连接机构连接，通过挡位连接机构实现换挡动作，通过控制器一侧的传感器信号线，控制自动换挡装置动作，实现自动换挡，可自动完成换挡的全部操作，简化了自动换挡操控机构的复杂性和控制的难度。

附图说明

图1为本发明新型换挡手柄的自动换挡试验装置的整体结构示意图。

图中：1、支架；2、试验台；3、变速箱；4、自动离合器；5、发动机；6、控制器；7、自动换挡装置；8、挡位槽；9、换挡手柄；10、油门踏板；11、安装架；12、挡位连接机构；13、油门线；14、传感器信号线；15、控制线；16、散热器。

具体实施方式

为使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本发明。

如图1所示，一种新型换挡手柄的自动换挡试验装置，包括支架1、试验台2、变速箱3、自动离合器4和发动机5，所述试验台2顶部的一侧设置有变速箱3，且变速箱3的顶部设置有档位槽8，所述换挡手柄9的一端位于档位槽8内，所述变速箱3的一端设置有发动机5，所述发动机5和变速箱3之间设置有自动离合器4，所述发动机5的一侧设置有安装架11，所述发动机5的另一侧设置有散热器16，所述变速箱3的一侧连接有档位连接机构12，且档位连接机构12的一侧固定连接在自动换挡装置7上，所述自动换挡装置7的一端设置有控制器6，所述控制器6的一侧设置有传感器信号线14。

其中，所述安装架11上安装有油门踏板10，便于控制油门。

其中，所述试验台2的底部设置有支架1，有效的起到支撑试验台2的作用。

其中，所述油门踏板10通过油门线13连接在自动换挡装置7上，通过油门踏板10经油门线13和自动换挡装置7，控制油门开度。

其中，所述自动换挡装置7通过控制线15连接在控制器6上，通过控制器6一侧的传感器信号线14，控制自动换挡装置7动作，实现自动换挡。

需要说明的是，本发明为一种新型换挡手柄的自动换挡试验装置，工作时，散热器16可以对长时间工作的发动机5进行散热，以免温度过高而烧坏，油门踏板10经油门线13和自动换挡装置7，控制油门开度。自动换挡装置7与变速箱3的挡位连接机构12连接，挡位连接机构12实现换挡动作，控制器6一侧的传感器信号线14，控制自动换挡装置7动作，实现自动换挡，可自动完成换挡的全部操作，简化了自动换挡操控机构的复杂性和控制的难度。

以上显示和描述了本发明的基本原理和主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。