[发明专利]电池热界面材料安装总成及方法

说明书

一种示例性的热界面材料安装方法，尤其包括将材料通过导管移动到电池阵列内的空腔中。导管至少部分地由电池阵列的热交换板提供。该方法还包括将材料保持在空腔内以在热交换板和至少一个电池单元组件之间提供热界面材料。示例性电池热界面材料安装总成包括热交换板，该热交换板包括具有至少一个通向电池阵列外部的入口和至少一个通向热交换板和多个电池单元组件之间的空腔的出口的导管。

技术领域

本公开总体上涉及在电池阵列内安装热界面材料。更具体地，本公开涉及使用电池阵列的热交换板内的导管安装热界面材料。

背景技术

电动车辆与常规机动车辆不同，原因在于电动车辆使用由电池组供电的一个或多个电机选择性地驱动。电机可以替代或者附加于内燃机驱动电动车辆。示例电动车辆包括混合动力电动车辆(HEV)、插电式混合动力电动车辆(PHEV)、燃料电池车辆(FCV)和电池电动汽车(BEV))。

电动车辆的电池组可以包括布置在一个或多个电池阵列中的多个电池单元组件。例如当电池单元组件被充电和放电时，电池单元组件中的热能可以在操作的某些阶段期间增加。因此，一些电池组使冷却剂循环通过热交换板。冷却剂将热能带离电池组，以降低电池单元组件和电池组的其它部分中的热能水平。电池组可以包含热界面材料，以确保热交换板与电池组的其它区域之间良好的热接触。热界面材料也可以结合到电池组的其它区域中。

发明内容

一种根据本公开的示例性方面的热界面材料安装方法尤其包括：将材料通过导管移动到电池阵列内的空腔。导管至少部分地由电池阵列的热交换板提供。该方法还包括将材料保持在空腔内以在热交换板和至少一个电池单元组件之间提供热界面材料。

前述方法的另一非限制性实施例包括通过多个导管出口将材料从导管移动到空腔。

任何前述方法的另一非限制性实施例包括通过至少一个导管入口将材料移动到导管。距离至少一个导管入口更远的导管出口的直径大于靠近至少一个导管入口的导管出口。

任何前述方法的另一非限制性实施例包括在移动之后阻挡至少一个导管入口以防止材料从导管移动通过至少一个导管入口。

任何前述方法的另一个非限制性实施例包括通过至少一个导管入口将材料沿第一方向移动到导管，以及将材料沿第二方向从导管移动通过至少一个导管出口。导管重新导向材料的流动使得第一方向横向于第二方向。

任何前述方法的另一非限制性实施例包括使用从电池单元组件延伸的结构特征来引导空腔内的材料的流动。

任何前述方法的另一个非限制性实施例包括在移动期间将材料以液态注入导管中，并随后固化材料。

任何上述方法的另一非限制性实施例包括热交换器板中的与导管分开并且不同的多个冷却剂通道。

任何前述方法的另一个非限制性实施例包括通过具有第一直径并且位于热交换板的第一轴向端部附近的第一导管出口将一些材料从导管移动到空腔、以及通过具有更大的第二直径并且位于热交换板的相对的第二轴向端部附近的第二导管出口将一些材料从导管移动到空腔。

一种根据本公开另一示例性方面的电池热界面材料安装总成，尤其包括热交换板，该热交换板包括导管，该导管具有通向电池阵列外部的至少一个导管入口、以及通向热交换板和多个电池单元组件之间的空腔的至少一个导管出口。

在前述总成的另一非限制性实施例中，该总成包括空腔内的热界面材料。

在任何前述总成的另一非限制性实施例中，总成包括导管内的热界面材料。

在任何前述总成的另一非限制性实施例中，总成包括固定到导管入口以阻挡热界面材料流过入口的盖。

在任何前述总成的另一非限制性实施例中，导管入口设置在热交换板的第一表面中，并且导管出口设置在热交换板的第二表面中，该第二表面横向于第一表面。