[发明专利]用于电机的焊接的定子框架和相关的制造方法

说明书

本发明涉及焊接的电机定子框架和相应的制造方法。本发明涉及的电机定子框架(10)包括：铸铁制成的两个板(12)；连接两个板(12)的至少一个钢杆(14)，杆(14)具有两个端部，每个端部附接到板(12)中的一个；其特征在于，每个铸铁制成的板(12)具有接纳钢制成的插入件(22)的至少一个孔口(20)，杆(14)的、附接到板(12)的端部被焊接到所述插入件(22)。

技术领域

本发明涉及电机的焊接的定子框架，该框架包括：

-铸铁制成的两个板；

-连接两个板的至少一个钢杆，该杆具有两个端部，每个端部附接到板中的一个。

该定子框架旨在接纳电机尤其是参与铁路车辆的推进的电机的转子。

背景技术

铁路车辆通常包括定位在转向架上并且驱动车轮的这种类型的多个电机。为此，电机将由车辆的发电机产生的或从供电电缆直接提供的电力转换成旋转运动。

这些电机通常由附接在定子框架中的旋转部分(转子)和固定部分(定子)组成，定子框架起到保护和隔离电机的作用并且接纳用于冷却电机的回路。

框架是金属壳体，为了最大的机械强度通常以铁合金例如铸铁或钢制成。已知用于制造这种电机框架的多种方法。

第一种方法包括通常利用铸铁来一体模制框架，铸铁在成本方面具有显著的优点。此外，一体的框架更加刚硬和结实。然而，由此获得的框架是沉重的和庞大的。

为了减小框架的质量(mass)，已知如何使用焊接在一起的多个部件尤其是包括利用平行杆连接的两个端板的结构。为了补偿这种结构的较低的耐受性，通常所有的部件均采用钢，这给出了使部件焊接到彼此的可能性，但是显著地增加了制造框架的成本。此外，由多个焊接部件组成的框架可能在由焊接区域的冷却产生的内部应力的作用下经受变形。这些变形可以反映在定子上，这可能因为形成热点或磁性不平衡而不利于电机的正确运行。

发明内容

本发明的一个目的是提供一种电机定子框架，该电机定子框架更抗变形且成本更低，同时具有减小的体积。

为此，本发明涉及上述类型的电机框架，其特征在于，每个铸铁制成的板具有接纳钢插入件的至少一个孔口，杆的附接到板的端部被焊接到所述插入件。

这种框架相对于模制的铸铁框架在体积方面具有优点，因为不是一体制成，因此具有厚重减小的结构。该框架也比由焊接在一起的钢部件制成的框架昂贵，因为最厚重的部件如板是由铸铁制成的。

根据具体的实施例，根据本发明的电机的框架具有一个或多个以下特征，以下特征被单独采用或者根据任何技术上可能的组合被采用：

-孔口接纳穿过板的插入件，插入件具有能够接纳杆的中心贯通管道；

-每个杆的每个端部具有倒角边缘，并且每个插入件的每个中心管道具有至少一个倒角边缘；

-每个插入件的每个中心管道的倒角边缘位于板的外部面的侧面上，并且与杆的端部的倒角边缘形成凹口，将每个钢杆的每个端部连接到接纳该端部的插入件的焊缝在该凹口中生成；

-将每个杆的端部连接到插入件的焊缝基本上是平的，并且插入件和杆的端部与板的外部面是齐平的；以及

-每个杆的端部具有螺纹孔，该螺纹孔能够接纳螺钉以将端部凸缘附接到板上。

本发明还涉及用于制造电机定子框架的方法，该方法包括以下步骤：

-提供铸铁制成的两个板，该板具有内部面和外部面、以及接纳钢插入件的贯通孔口；

-提供至少一个钢杆；以及

-将每个杆的端部焊接到每个板的插入件中的一个。