[发明专利]一种高温热送钢坯运输专用车侧墙

说明书

技术领域

本发明属于铁路货车运输技术领域，特别是涉及一种高温热送钢坯运输专用车侧墙。

背景技术

近年来，为满足我国冶金行业发展需要，各冶金企业对专用轨道车辆需求的有所增加。其中，部分企业由工艺布局原因，工序间需长距离运输高温连铸钢坯。随着冶金行业节能减排的逐步深入，为减少钢坯再次加热所需能源，同时，为满足沿线环境安防火安全要求，对钢坯运输车辆提出了保温、密闭新要求。

现有钢坯运输车的侧墙结构刚度和强度一般，在长期的实际运用中，侧墙极易变形，受冲击载荷的能力差，而且无法满足对于高温钢坯在运输中的保温要求。因此，如何设计一种铁路货车的侧墙，以便在保证其结构可靠性的同时，还能满足高温钢坯的安全装载运输，而且结构简单，工艺制造难度低，是相关技术人员急需解决的技术问题。

发明内容

本发明的目的在于，针对上述存在的技术问题，提供一种可适用于钢铁企业内700℃以下钢坯的安全装载运输，而且具有较强的刚度和强度及抗冲击能力强的高温热送钢坯运输专用车侧墙。

本发明的技术方案是这样实现的：一种高温热送钢坯运输专用车侧墙，其特征在于：包括若干侧柱、上侧梁、侧墙中部内衬支撑组件以及侧墙端部内衬支撑组件，在所述侧墙内外侧铺设有侧墙内衬板组件以及侧墙外板，所述若干侧柱、上侧梁、侧墙中部内衬支撑组件以及侧墙端部内衬支撑组件共同组焊在一起形成侧墙框架结构，所述侧墙框架结构与侧墙内衬板组件以及侧墙外板组焊形成相对封闭的箱型结构，在所述侧墙内部对应的空腔内均填充有保温材料。

本发明所述的高温热送钢坯运输专用车侧墙，其所述侧墙中部内衬支撑组件由设置在相邻侧柱之间的至少两根侧墙中部内衬支撑组成，所述侧墙中部内衬支撑上下布置且与上侧梁平行，所述侧墙中部内衬支撑两端分别与对应侧柱相连。

本发明所述的高温热送钢坯运输专用车侧墙，其所述侧墙端部内衬支撑组件包括侧墙端部上、下内衬横支撑以及侧墙端部上、下内衬竖支撑，在所述侧墙端部内衬支撑组件中部设置有与上侧梁平行布置的侧墙横带，所述侧墙横带铺设在侧墙外板上并与相邻侧柱相连，所述侧墙端部上、下内衬横支撑与上侧梁平行布置，所述侧墙端部上内衬横支撑两端与相邻侧柱以及侧墙端部上内衬竖支撑相连，所述侧墙端部下内衬横支撑两端与相邻侧柱以及侧墙端部下内衬竖支撑相连，所述侧墙端部上内衬竖支撑两端与上侧梁以及侧墙横带相连，所述侧墙端部下内衬竖支撑两端与侧墙横带以及底架地板相连。

本发明所述的高温热送钢坯运输专用车侧墙，其所述侧墙内衬板组件由侧墙中部内衬板和侧墙端部内衬板组成，所述侧墙中部内衬板分别与上侧梁和对应侧柱相连，且与中部的侧墙外板对应配合形成侧墙中部封闭的箱型结构，所述侧墙端部内衬板分别与上侧梁和对应侧柱相连，且与端部的侧墙外板对应配合形成侧墙端部封闭的箱型结构。

本发明所述的高温热送钢坯运输专用车侧墙，其所述上侧梁为标准矩形钢管，其设计选型根据保温材料厚度进行调整。

本发明所述的高温热送钢坯运输专用车侧墙，其所述侧柱为折弯槽钢件，其折弯高度根据保温材料厚度进行调整。

本发明所述的高温热送钢坯运输专用车侧墙，其所述若干侧柱互相平行且均布铺设在侧墙外板上，并与上侧梁垂直相连。

本发明所述的高温热送钢坯运输专用车侧墙，其所述侧墙横带位于侧墙两端且为折弯槽钢件，其折弯高度根据保温材料厚度进行调整。

本发明所述的高温热送钢坯运输专用车侧墙，其所述侧墙中部内衬板和侧墙端部内衬板采用耐热钢材质制成，且分段式拼接在侧柱上。

本发明所述的高温热送钢坯运输专用车侧墙，其在所述侧柱上设置有侧柱加强座组成，所述侧柱加强座组成由弯板和筋板组成，所述弯板上部与侧柱相连，所述筋板连接在弯板与侧柱之间。

与现有技术相比，本发明具有如下有益效果：

1、本发明的侧墙采用双层板柱式结构，整个侧墙焊接成封闭的箱型结构，提高了刚度和强度，还能提高侧墙抗外涨的能力，侧墙与底架共同承受垂向载荷，能承受部分纵向力，可减轻底架中梁的负担。

2、本发明的侧墙空腔内填充有保温材料，实现保温功能，可适应钢铁企业内700℃以下钢坯的安全装载运输，并且可根据装载运输的钢坯温度调整保温材料的厚度，从而实现各钢铁企业不同钢坯温度的安全装载运输。

3、 本发明的侧墙内焊有侧墙内衬支撑组件，主要用于固定保温材料，避免保温材料在长期使用中变形，影响保温隔热性能，并且还可以提高侧墙的刚度。