[发明专利]车载钻机复合式提升装置及使用方法

权利要求书

1.一种车载钻机复合式提升装置，包括绞车提升机构和油缸提升机构，其特征在于：

所述绞车提升机构包含上天车、游车大钩和液压绞车，所述液压绞车安装于车体平台；

所述油缸提升机构包含一级给进单元、二级给进单元和下天车，所述下天车位于上天车下方且通过销轴连接，所述一级给进单元为位于两侧的矩形型钢，各矩形型钢的下端连接至车体平台，且各矩形型钢内设有给进油缸，所述给进油缸的上端用销轴与下天车连接，所述二级给进单元位于两侧的矩形型钢内侧，所述下天车位于二级给进单元上方；

以及回转器，所述二级给进单元的内表面设有供回转器上下滑动的导轨，所述回转器的上端连接起拔钢丝绳，下端连接给进钢丝绳，所述起拔钢丝绳与给进钢丝绳的另一端分别连接一级给进单元的两个固定端；

还包含液压控制系统，所述液压控制系统包含液压油源、液控比例多路阀、逻辑梭阀和两个液控转向阀，所述液控比例多路阀分别连接至液压油源和两个液控转向阀，所述两个液控转向阀分别连接至液压绞车的绞车马达和给进油缸，所述逻辑梭阀连接至液控比例多路阀、两个液控转向阀的控制端且通过两先导手柄实现液控比例多路阀的开启量以进行给进油缸或绞车马达的速度控制，从而通过逻辑梭阀控制液控换向阀实现功能切换。

2.如权利要求1所述的车载钻机复合式提升装置，其特征在于：所述液压绞车的钢丝绳穿绕上天车与游车大钩组成的5×4滑轮组，上天车顶部安装5个定滑轮，用以改变力的方向，游车大钩内部安装4个动滑轮，起省力的作用，以减轻液压绞车的负荷。

3.如权利要求1所述的车载钻机复合式提升装置，其特征在于：所述上天车通过矩形钢拼焊成桁架式平台，所述桁架式平台突出下天车边缘，以使上天车的滑轮组正下方给出1.5m的容置空间以用于停放游车大钩。

4.如权利要求1所述的车载钻机复合式提升装置，其特征在于：所述两个液控转向阀和给进油缸之间还设有液压锁。

5.如权利要求1所述的车载钻机复合式提升装置，其特征在于：所述给进油缸还设有多路阀，所述多路阀连接有溢流阀，多路阀工作于右位时，给进油缸连接溢流阀建立背压，阻止给进油缸缩回，从而提供给减压钻进更大的支撑力。

6.如权利要求1所述的车载钻机复合式提升装置，其特征在于：所述液压系统的工作过程如下：液压油源为执行机构提供高压油，油缸给进起拔时，推动先导手柄通过逻辑梭阀控制液控比例多路阀，此时液控换向阀液控端为低压，液控换向阀工作于右位，实现油缸给进起拔，当推动先导手柄时，通过逻辑梭阀控制液控比例多路阀，此时液控换向阀液控端为高压，液控换向阀工作于左位，实现液压绞车的操作。

7.如权利要求1-6中任一所述车载钻机复合式提升装置的使用方法，其特征在于包含下钻过程、钻进过程和起钻过程：

在下钻过程中，仅油缸提升机构工作，二级给进单元空载伸出，带载缩回；

钻进过程中，仅油缸提升机构工作，回转器空载向上运动，向下时则为减压钻进；

起钻过程中，当负载小于给进油缸最大提升能力时，仅油缸提升机构带动回转器起钻，当负载大于油缸最大提升能力时，不足以提起孔内钻具，此时，回转器脱开下天车的起拔钢丝绳与给进钢丝绳，与游车大钩相连，由绞车提升机构提供起拔力。