[发明专利]低阻力内混式气核雾化油枪

说明书

技术领域

本发明涉及一种介质雾化油枪，尤其涉及一种高效、雾化粒径小、出力大的工业及动力电厂燃烧采用介质雾化的油枪，属燃油雾化技术领域。

背景技术

燃料油已广泛应用在各行各业，油的燃烧需要油枪将燃料油雾化成微小颗粒后，再与助燃空气混合，才能最大程度地将燃料油烧尽，因此油枪性能的优劣影响燃油燃烧器的点火、着火、燃烧稳定性、燃烧效率、污染排放等。且油枪将燃料油雾化粒径的大小、喷射出去的油雾形状能否与空气匹配、空气能否穿透油雾层是衡量油枪性能的关键。

介质雾化是利用雾化介质（压缩空气或者蒸汽）将油冲击、撕裂从而雾化，有调节比大、出力高达4t/h及4t/h以上、雾化效果好等优点。大出力的重油、榨油、油浆等均需要介质雾化的油枪。目前市场存在的油枪难以满足高负荷的需求，特别是3.5t/h以上出力的油枪存在着雾化颗粒粒径较大、助燃空气难以穿透油雾层等问题，导致燃烧出现燃烧不稳定，冒黑烟，火焰拖尾等问题，影响燃料的利用率，严重时危害锅炉安全。此外，现有油枪存在着阻力大，压力损失严重，故需要高油压的问题，限制了油枪使用范围，给系统带来了困难。市场油枪的设计需要创新，生产出处理大、适用范围广、阻力小、雾化颗粒粒径细小且均匀的油枪。

发明内容

本发明的目的是克服现有燃油技术中雾化问题的缺陷，提供一种低阻力内混式气核雾化油枪，使得雾化油枪的出力大，阻力小，雾化后的油颗粒粒径保持细小和均匀，且助燃空气能穿透油雾层，使空气易与油雾混合，使油完全燃烧。

为了达到上述目的，采用的技术方案是：一种低阻力内混式气核雾化油枪，包括文丘里油枪壳体和置于所述油枪壳体尾部内侧、且同轴设置的混合芯；所述混合芯肩部外凸面的周边与所述油枪壳体内侧面的环形凸起吻合相接，其特征在于：所述混合芯尾端中心为圆筒结构，中心筒内侧为燃料油通道，中心筒外侧与所述油枪壳体内侧面之间为雾化介质通道；所述燃料油通道的前端置有盲孔，盲孔壁置有多个径向喷油孔，盲孔顶部内侧面置有第一锥形导流装置；所述雾化介质通道前端混合芯肩部外凸面置有多个轴向雾化介质喷孔；所述文丘里油枪壳体内腔中部置有喉口，构成文丘里油气混合室；所述油气混合室前端顶部内侧置有第二锥形导流装置；所述油枪壳体前端外侧呈圆台状，圆台的斜面前端上置有多个二次雾化喷孔，绕轴等径均布配置。

进一步的，所述二次雾化喷孔可按需设置为多个二次雾化喷孔组，每个二次雾化喷孔组置有多个二次雾化喷孔，同一组二次雾化喷孔绕轴等径均布配置；不同二次雾化喷孔组沿不同半径圆弧线均布配置。

雾化介质喷孔的个数是料油通道喷油孔喷嘴个数的2倍，确保每条油柱均被对应的雾化介质剧烈冲撞、扰动及撕裂，增强并确保油枪的雾化效果。

所述混合芯上雾化介质喷孔的中心线与喷油孔的中心线呈α角相交，40°＜α＜150°。

本发明中雾化介质（压缩空气或者蒸汽）进入雾化介质通道，通过雾化介质喷孔进入文丘里油气混合室：燃油进入在中心管燃料油通道内，通过多个径向喷油孔进入文丘里油气混合室，在燃料压力和速度、介质压力和速度及文丘式混合的综合作用下，雾化介质与燃料油在油枪内腔即文丘里油气混合室内剧烈冲撞和混合，高速雾化介质对油柱进行强烈的撕裂剪切和雾化，并形成稳定的油包气核状流动，即在混合室内，油呈现薄膜状包裹在无数个气核外，两者以这种油包气的状态均匀混合。在文丘里油气混合室内侧前端顶部锥形导流装置导流下，使附近按不同的等径线均布的多个二次雾化喷孔能均匀分配到油和雾化介质混合物，再此，气核再次对油进行的挤压和剪切作用，使液体以大量包含微小气核的液丝或者液雾线的形式从二次雾化喷孔喷出，在离开二次雾化喷孔的极短时间里，由于气核内外压差的剧烈变化，而促使气核急剧膨胀直至破裂，同时将包裹在其周围的油液膜进一步破碎，形成更加细小的油雾颗粒群。