[发明专利]一种双密度EPP发泡方向盘在审
| 申请号: | 201710585100.9 | 申请日: | 2017-07-18 |
| 公开(公告)号: | CN109263709A | 公开(公告)日: | 2019-01-25 |
| 发明(设计)人: | 王泽云 | 申请(专利权)人: | 宜兴市泰宇汽车零部件有限公司 |
| 主分类号: | B62D1/06 | 分类号: | B62D1/06;B60H1/00;A61B5/024 |
| 代理公司: | 宜兴市天宇知识产权事务所(普通合伙) 32208 | 代理人: | 丁骞 |
| 地址: | 214213 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 轮体 发泡层 水平点 方向盘 发泡 心率状态 包裹层 防滑圈 通风孔 外径比 手感 真皮 底点 监测 外部 环保 | ||
本发明涉及一种双密度EPP发泡方向盘,它包括轮体和盘辅,在所述轮体的正面和反面都设有防滑圈,在所述轮体的上顶点、下底点、左水平点和右水平点设置通风孔,在所述轮体上设有双密度EPP发泡层,在所述双密度EPP发泡层外部设有真皮包裹层,所述轮体的外径与双密度EPP发泡层的外径比为(0.9‑0.98):1。本发明质量轻,手感好,环保,用于监测驾驶员的心率状态。
技术领域
本发明涉及一种方向盘,具体涉及一种EPP发泡方向盘。
背景技术
目前,汽车方向盘有两种,第一种结构是金属骨架直接包裹表皮,这种结构方向盘手感硬,操作舒适性差,产品质量重,安全系数低;第二种结构是在金属骨架外加PUR发泡结构,这种结构在舒适性上有所改善,但是PUR材料本身和它的加工工艺不环保,会对环境产生污染,并且整块PUR发泡做成的方向盘零件手感差。
发明内容
发明目的:本发明的目的是为了克服现有技术中的不足,提供一种质量轻,手感好,环保,用于监测驾驶员的心率状态的双密度EPP发泡方向盘。
技术方案:为了解决上述技术问题,本发明所述的一种双密度EPP发泡方向盘,它包括轮体和盘辅,在所述轮体的正面和反面都设有防滑圈,在所述轮体的上顶点、下底点、左水平点和右水平点设置通风孔,在所述轮体上设有双密度EPP发泡层,在所述双密度EPP发泡层外部设有真皮包裹层,所述轮体的外径与双密度EPP发泡层的外径比为(0.9-0.98):1。
所述双密度EPP发泡层由低密度EPP和高密度EPP按照重量份数1:(1.5-3.2)混合熔融而成。
在所述盘辅上设有心率监测模块。
有益效果:本发明与现有技术相比,其显著优点是:本发明整体结构设置合理,在轮体的正面和反面都设有防滑圈,再在轮体上设双密度EPP发泡层,确保连接牢固,设置通风孔,它与汽车空调系统连接,通孔内有冷风吹出,更好的给驾驶员手部降温,减少出汗,防止打滑,设置心率监测模块,提升了驾驶的安全性,符合实际使用要求。
附图说明
图1是本发明的正面结构示意图;
图2是本发明中所述轮体、盘辅、防滑圈和通风孔的布置结构示意图;
图3是本发明的层次设置局部结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本发明作进一步的说明。
如图1、图2和图3所示,本发明所述的一种双密度EPP发泡方向盘,它包括轮体1和盘辅2,在所述轮体1的正面和反面都设有防滑圈3,在所述轮体1的上顶点、下底点、左水平点和右水平点设置通风孔4,在所述轮体1上设有双密度EPP发泡层5,在所述双密度EPP发泡层5外部设有真皮包裹层6,所述轮体1的外径与双密度EPP发泡层5的外径比为(0.9-0.98):1;所述双密度EPP发泡层5由低密度EPP和高密度EPP按照重量份数1:(1.5-3.2)混合熔融而成;在所述盘辅2上设有心率监测模块7。本发明整体结构设置合理,在轮体的正面和反面都设有防滑圈,再在轮体上设双密度EPP发泡层,确保连接牢固,设置通风孔,它与汽车空调系统连接,通孔内有冷风吹出,更好的给驾驶员手部降温,减少出汗,防止打滑,设置心率监测模块,提升了驾驶的安全性,符合实际使用要求。
本发明提供了一种思路及方法,具体实现该技术方案的方法和途径很多,以上所述仅是本发明的优选实施方式,应当指出,对于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本发明原理的前提下,还可以做出若干改进和润饰,这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围,本实施例中未明确的各组成部分均可用现有技术加以实现。
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