[发明专利]一种电动两轮车的共享方法有效
申请号: | 201710584194.8 | 申请日: | 2017-07-18 |
公开(公告)号: | CN107380326B | 公开(公告)日: | 2020-08-11 |
发明(设计)人: | 李峡 | 申请(专利权)人: | 上海喜摩电动科技有限公司 |
主分类号: | B62K15/00 | 分类号: | B62K15/00;G06Q30/06 |
代理公司: | 上海三方专利事务所(普通合伙) 31127 | 代理人: | 吴玮;杨懿 |
地址: | 201613 上*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电动 两轮车 共享 方法 | ||
本发明涉及车辆共享技术领域,具体来说是一种电动两轮车的共享方法,共享充电柜包括若干储物格,每个储物格均设有电子锁,共享充电柜上设有控制模块,控制模块通过无线信号连接控制平台,折叠电动两轮车放置于储物格内,每个折叠电动两轮车均设有GPS定位装置。本发明同现有技术相比,其优点在于:将折叠电动两轮车与共享充电柜相结合,极大地节省了占地空间;将折叠电动两轮车与电动汽车相结合,两种不同交通工具的结合,方便了使用者的出行,并提高了使用体验。这一方法具有极强的可操作性,管理简单,不需要密集投放,很少占用公共资源,即可实现共享,能给使用者带来极大的方便。
[技术领域]
本发明涉及车辆共享技术领域,具体来说是一种电动两轮车的共享方法。
[背景技术]
近年来,共享单车的迅速普及,给我们带来了极大的便利,方便了人们的短途绿色出行,但是随着大量共享单车的投放,给城市管理带来了新问题,现行的共享车辆的停放主要是在人行道上划出专门停放区域,同时安排相关人员专门看管而实现,这种方式占用了现有的人行道区域并且所需人力成本较高,又很难在根本上杜绝共享车辆的乱停乱放现象,使用人员依然可以随意将共享车辆停放在非停放区域。因此,需要设计一种新型的电动两轮车共享方法。
[发明内容]
本发明的目的在于解决现有技术的不足,提供一种将折叠电动两轮车与共享充电柜和电动汽车相结合,解决了车辆乱停放的现象同时还能方便地进行充电,并且方便了出行。
为了实现上述目的,设计一种电动两轮车的共享方法,包括折叠电动两轮车、共享充电柜和控制平台,其特征在于所述的共享充电柜包括若干储物格,每个储物格均设有电子锁,共享充电柜上设有控制模块,控制模块通过无线信号连接控制平台,折叠电动两轮车放置于储物格内,每个折叠电动两轮车均设有GPS定位装置,共享方法如下:
共享充电柜控制模块将共享充电柜每个储物格内是否放置折叠电动两轮车的信息发送给控制平台;
用户通过手机访问控制平台,发送租用折叠电动两轮车请求,控制平台远程控制储物格的电子锁打开或控制平台发送打开电子锁的密码;
给控制用户使用完折叠电动两轮车后,找到最近的共享充电柜,将折叠电动两轮车放入共享充电柜的储物柜内,关闭储物柜,共享充电柜上控制模块发送信号平台,租用结束。
还设计一种电动两轮车的共享方法,包括折叠电动两轮车、共享充电柜和电动两轮车控制平台,其特征在于共享充电柜设置于电动汽车停车位附近,电动两轮车控制平台对接电动汽车控制平台,所述的共享充电柜包括若干储物格,每个储物格均设有电子锁,共享充电柜上设有控制模块,控制模块通过无线信号连接电动两轮车控制平台,折叠电动两轮车放置于储物格内,每个折叠电动两轮车均设有GPS定位装置,电动两轮车的共享方法如下:
a.用户请求租用电动汽车后,进一步访问电动两轮车控制平台发送租用折叠电动两轮车请求,控制平台远程控制储物格的电子锁打开或控制平台发送打开电子锁的密码;用户能将折叠电动两轮车放入电动汽车内一起租凭使用;使用完成后,电动汽车停回原停车区域,将折叠电动两轮车放回原共享充电柜的储物柜内,关闭储物柜,共享充电柜上控制模块发送信号给电动两轮车控制平台,租用结束。
b.用户租用电动汽车且使用完毕后,访问电动两轮车控制平台发送租用折叠电动两轮车请求,控制平台远程控制储物格的电子锁打开或控制平台发送打开电子锁的密码;用户单独使用折叠电动两轮车;使用完成后,回到电动汽车原停车区域,将折叠电动两轮车放回原共享充电柜的储物柜内,关闭储物柜,共享充电柜上控制模块发送信号给电动两轮车控制平台,租用结束。
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