[发明专利]基于车载设备的车辆行程计算方法、装置和可读存储介质

说明书

本发明公开了一种基于车载设备的车辆行程计算方法，基于车载设备的车辆行程计算方法包括以下步骤：获取车辆的登录服务器的登入时间点、登出服务器的登出时间点、点火时间点与熄火时间点；根据登入时间点、登出时间点、点火时间点与熄火时间点确定车辆行程的起始时间点与结束时间点；获取起始时间点与结束时间点之间的车辆的各个GPS信息，并根据各个GPS信息计算车辆的行程。本发明还公开了一种基于车载设备的车辆行程计算装置和可读存储介质。本发明能够准确获取车辆行程的起始时间点与结束时间点，从而能够准确的计算车辆的行程。

技术领域

本发明涉及车载设备技术领域，尤其涉及一种基于车载设备的车辆行程计算方法、装置和可读存储介质。

背景技术

车联网概念引申自物联网(Internet of Things)，根据行业背景不同，对车联网的定义也不尽相同。传统的车联网定义是指装载在车辆上的电子标签通过无线射频等识别技术，实现在信息网络平台上对所有车辆的属性信息和静、动态信息进行提取和有效利用，并根据不同的功能需求对所有车辆的运行状态进行有效的监管和提供综合服务的系统。

随着车联网技术与产业的发展，上述定义已经不能涵盖车联网的全部内容。根据车联网产业技术创新战略联盟的定义，车联网是以车内网、车际网和车载移动互联网为基础，按照约定的通信协议和数据交互标准，在车-X(X：车、路、行人及互联网等)之间，进行无线通讯和信息交换的大系统网络，是能够实现智能化交通管理、智能动态信息服务和车辆智能化控制的一体化网络，是物联网技术在交通系统领域的典型应用。

在车联网当中，对于车辆行驶过的轨迹和里程，是通过用户手动设置起始信息进行标注测算或者是通过用户GPS信息的时间差来判断车辆的旅途开始至旅途结束的轨迹和里程；这样获取到的信息延时较高，即获取的到行程信息不准确，使得车联网不能准确的计算出车辆行程，导致系统对基于车辆行驶里程的保险、驾驶评分、分期购车辆的监控等业务形态无法按预期效果实现，甚至业务无法开展。

发明内容

本发明的主要目的在于提供一种基于车载设备的车辆行程计算方法、装置和可读存储介质，旨在解决服务器延时获取车辆的行程信息，从而不能准确的计算出其行程的问题。

为实现上述目的，本发明提供一种基于车载设备的车辆行程计算方法，所述基于车载设备的车辆行程计算方法包括以下步骤：

获取车辆的登录服务器的登入时间点、登出服务器的登出时间点、点火时间点与熄火时间点；

根据所述登入时间点、所述登出时间点、所述点火时间点与所述熄火时间点确定所述车辆行程的起始时间点与结束时间点；

获取所述起始时间点与所述结束时间点之间的所述车辆的各个GPS信息，并根据各个所述GPS信息计算所述车辆的行程。

优选地，根据所述登入时间点与所述点火时间点确定所述车辆行程的起始时间点的步骤包括：

计算所述点火时间点与所述登入时间点的第一间隔时长，并判断所述第一间隔时长是否小于或等于第一预设时长；

当所述第一间隔时长小于或等于第一预设时长时，将所述登入时间点作为所述车辆行程的起始时间点；

当所述第一间隔时长大于第一预设时长时，将所述点火时间点作为所述车辆行程的起始时间点。

优选地，根据所述登出时间点与所述熄火时间点确定车辆行程的结束时间点的步骤包括：

判断所述登出时间点是否早于所述熄火时间点；

当所述登出时间点早于所述熄火时间点时，将所述登出时间点作为所述车辆行程的结束时间点；

当所述登出时间点等于所述熄火时间点时，将所述熄火时间点作为所述车辆行程的结束时间点。