[发明专利]适于过载保护的电动船

说明书

技术领域

本发明涉及园林景观用电动船技术领域，特别是指一种园林景观用具有过载保护的电动船。

背景技术

目前，电动船大多采用螺旋桨在水里推进，如果遇到杂草丛，螺旋桨很容易因为卷入杂草，而致使其卡住，使用上不太方便。当被杂草或者水中凸石等卡住驱动机构后，造成负载过大，容易损毁电机。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种园林景观用具有过载保护的电动船，以解决现有技术螺旋桨易被杂草卡住且没有过载保护装置的技术问题。

为解决上述技术问题，本发明的实施例提供一种园林景观用具有过载保护的电动船，包括船体1，所述船体1上固定有一电机2和一滑套3，所述电机2和滑套3同轴设置并沿船体1的纵向布置，所述电机2连接一偏心块4，所述偏心块4受电机2驱动并旋转，所述滑套3内设有滑块5，所述滑块5通过第一连杆6连接于所述偏心块4的外端部；

所述滑套3为中空结构，所述滑套3的纵向设有纵向通孔31，所述滑块5的两端穿过所述纵向通孔31，所述滑套3的横向设有横向通孔32，所述滑套3的顶面和底面分别设有滑轨33，所述滑块5上设有相适配的滑轮51用于在所述滑轨33上滑动，所述滑块5中部套设有压簧52，所述压簧52的两端部分别设有一套筒53，所述滑块5上还设有限位块54用于限位二个套筒53，所述二个套筒53上在靠近压簧52处设有凸缘531，所述二个套筒53通过连接筒55相连，所述连接筒55的端部设有连接耳551用于抵靠在凸缘531的外端面上，所述连接筒55伸出所述滑套3的横向通孔32；

所述船体1两侧对称设有一驱动组件，所述驱动组件包括连接于所述船体1侧边的一组定位套，所述定位套包括前定位套7和后定位套8，所述前定位套7和后定位套8之间套接有滑杆9，所述滑杆9沿船体1的纵向布置，所述连接筒55的两侧还通过第二连杆14连接于所述滑杆9的中部，所述滑杆9中部朝外侧水平方向垂直连接有一支撑杆10，所述支撑杆10具有一凹槽部11，所述凹槽部11的两侧壁上通过转轴12连接一驱动板13，所述凹槽部11的开口方向朝向船体1后方，所述凹槽部11具有限位顶壁111和限位底壁112以限位所述驱动板13分别处于复位状态和驱动状态，所述限位顶壁111的外缘低于内侧，所述限位顶壁111与水平面之间具有第一夹角α，所述第一夹角α小于10°，所述限位底壁112与水平面之间位于开口侧的第二夹角β小于90°并大于70°。

所述滑块5上设有过载保护器，当所述压簧52被压缩至预设长度后触发所述过载保护器，所述过载保护器用于控制所述电机2通断电。

所述驱动板13的密度大于水的密度。

本发明的上述技术方案的有益效果如下：

上述方案中，本发明采用驱动板往复式运动推进船体，避免了现有技术中杂草会卡住船体螺旋桨的技术问题，且结构设计合理，具有实用性；另外由于往复式运动机构上具有过载保护功能，可防止电机的损毁，并有效保护驱动板。

附图说明

图1为本发明的结构示意图。

图2为图1中A-A方向的剖视图。

图3为本发明的滑块和滑套的剖视图。

图4为本发明的滑套的立体线框图。

具体实施方式

为使本发明要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例进行详细描述。

如图1至图4所示，本发明实施例提供一种园林景观用具有过载保护的电动船，包括船体1，船体的船头与船尾连线定义为纵向，垂直于船头与船尾连线的方向定义为横向，船头定义为前方，船尾定义为后方；所述船体1上固定有一电机2和一滑套3，所述电机2和滑套3同轴设置并沿船体1的纵向布置，所述电机2连接一偏心块4，所述偏心块4受电机2驱动并旋转，所述偏心块4的一端与电机2的输出端连接，另一端以电机2的输出轴为中心做圆周运动，所述滑套3内设有滑块5，滑块5可沿滑套3在船体1的纵向方向上做直线运动，所述滑块5通过第一连杆6连接于所述偏心块4的外端部，因此当电机2启动后，滑块5在滑套3内做直线往复运动。