[发明专利]一种汽车车门门框密封条安装固定装置

说明书

本发明公开了一种汽车车门门框密封条安装固定装置，包括固定板，固定板的一端竖直焊接有胶带刮板，固定板靠近胶带刮板的一端水平焊接有2个滑轮杆，2个滑轮杆通过连接杆连接有滑轮，固定板远离胶带刮板的一端焊接有压板，压板远离固定板的一端设有压块，压板水平面依次设有通孔二和通孔三，压板的竖直侧壁焊接有连接杆件一，连接杆件一连接有剪刀柄一，连接杆件二连接有剪刀柄二，连接杆件二垂直焊接有连接杆件三，连接杆件三焊接有刀片。本发明的结构设计简单合理，较为有效的起到安装固定车门门框密封条的作用，使安装固定车门门框密封条更为的简便轻松，满足人们的需求。

技术领域

本发明涉及汽车零部件安装技术领域，尤其涉及一种汽车车门门框密封条安装固定装置。

背景技术

车门是每个车主每天都要接触的东西，车门上那一条黑黑的橡胶条就是汽车门框密封条。它虽然只是一个很小的部件，但却是隔绝汽车外噪声、灰尘的好工具。近几年设计生产的许多车型，为了提高车辆的密封性，减少车外噪声的传入，汽车门框密封条都使用了双密封条设计。除了在车门上安装软质的密封条外，还在车门框上加装了第二道密封条。

密封条给车主带来了很大的简便，但密封条也会由于一些原因受到损坏从而需要更换，简单的密封条安装如果送到车店或车厂维修成本较高也会带来很多的不方便，因此较多的人选择自己手动安装，现阶段车主们主要通过手动的粘结式安装方式，首先要经过大致的测量所需长度，会有所误差，一次性的撕掉胶带进行黏贴也会带来不便造成胶带吸灰，从而粘性不好，手动粘结也可能会造成安装的不平整。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车车门门框密封条安装固定装置。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

一种汽车车门门框密封条安装固定装置，包括固定板，其特征在于，所述固定板的一端竖直焊接有胶带刮板，所述胶带刮板为L型构件，所述胶带刮板的竖直侧壁设有通孔一，所述固定板靠近胶带刮板的一端水平焊接有2个滑轮杆，所述滑轮杆的长度方向与水平方向平行，所述2个滑轮杆通过连接杆连接有滑轮，所述固定板远离胶带刮板的一端焊接有压板，所述压板与固定板呈30度夹角，所述压板远离固定板的一端设有压块，所述压板水平面依次设有通孔二和通孔三，所述压板靠近固定板的一端的竖直侧壁焊接有连接杆件一，所述连接杆件一远离压板的一端连接有剪刀柄一，所述连接杆件一通过铆钉活动连接有连接杆件二，所述连接杆件二靠近连接杆件一的一端连接有剪刀柄二，所述连接杆件二远离连接杆件一的一端垂直焊接有连接杆件三，所述连接杆件三远离连接杆件二的一端焊接有刀片。

优选的，所述通孔二的水平面竖直投影大小包含胶带刮板的大小。

优选的，所述压块的压头为弧形结构。

优选的，所述刀片下落位置落在通孔二中。

优选的，所述刀片刀片刀刃的长度大于通孔二至胶带刮板水平面的垂直距离。

优选的，所述剪刀柄一和剪刀柄二内侧环绕设有护手垫。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

本发明中，通过设置的滑轮可以在安装的过程中较为轻松平稳的进行密封条的安装；通过设置的胶带刮板可以使在安装密封条的过程同步撕开胶带，不易造成吸灰使粘性不足的一些影响；通过设置的压块可以较为有效的在安装过程中按压密封条使密封条较好的与车门门框粘结，压块压头端设置的弧形结构也可以使在安装的过程不会刮卡密封条；通过设置的刀片与剪刀柄的组合可以在需要剪切的时候直接减除剩余的密封条，较为的方便，不会浪费剩余的密封条。本发明结构设计简单合理，较为有效的起到安装固定车门门框密封条的作用，使安装固定车门门框密封条更为的简便轻松，满足人们的需求。

附图说明

图1为本发明提出的一种汽车车门门框密封条安装固定装置的结构示意图。