[发明专利]一种液压式油管坠落缓冲器

说明书

技术领域

本发明涉及油田井底意外事故防护装置，具体涉及一种液压式油管坠落缓冲器。

背景技术

油井的组成一般可分为地面设施和井下设施两部分，井下设施大致可分为油杆、油管和抽油泵三大件，统称杆、管、泵。其结构为：所有油管通过丝扣连接，最下端的油管连接油泵，油泵下端连接尾管、筛管、沉砂管。油杆上端连接悬绳器，最下端连接油泵活塞。

目前的生产油井没有使用油管坠落缓冲器。在生产中，因油液腐蚀、丝扣受损、油杆和油管偏磨等因素，导致油管之间丝扣脱扣坠落冲击人工井底，造成油管、油杆变形事故。修井所需的打捞费用少则数万元，多则数十万元，而且有20％—50％的油管、油杆需要换新，抢修时间少则一周，多则几个月，个别事故井因无法打捞，只能强制报废，造成直接经济损失多达数百万元。据统计每年有約百分之三十的生产井发生油管坠落事故。

为了预防油管和油杆严重弯曲变形，需要最大限度地减缓管柱的坠落速度，采用液压式油管坠落缓冲器可以如愿以偿，缓冲作用减轻对井底的冲击，从而减少油管和油杆变形引起的经济损失。

本发明填补了该技术领域的空白，推广使用后将会大大降低油田生产成本，提高企业的经济效益。

发明内容

本发明的目的在于针对上述现有技术中的缺陷，提供一种既保障修井过程中能够正常作业，又能在事故情况下将高速坠落管串减小冲击液压式油管坠落缓冲器。为了实现上述目的，本发明采用的技术方案是：一种液压式油管坠落缓冲器，包括套管、沉砂管、油管节箍、缸体、活塞体、活塞杆、复位弹簧、密封圈、缸盖、堵沙板和堵头连接组成。所述的沉砂管设置在套管之内，沉砂管的下端连接着油管节箍，油管节箍的内臂中间位置设置有堵砂板，油管节箍的的下端连接着缸体；所述缸体臂的上部设有上下两个油液喷孔，缸体内装有活塞体和复位弹簧，缸体的下端通过丝扣连接着缸盖，活塞体上装有密封圈；所述的活塞体与活塞杆之间为丝扣连接，并在连接部位的活塞杆上加装一个紧固螺母锁定；所述的活塞杆下端采用丝扣连接着堵头。

本发明的有益效果是：结构合理，当油井发生事故时，管串受到重力加速度的影响，速度会越来越快，当管串冲击人工井底的瞬间时，首先与人工井底接触的是活塞杆下端的堵头，堵头通过活塞杆将活塞向上推动，并且克服复位弹簧的弹力，缸体内的液体收到压力后从下油液喷孔和上油液喷孔喷出，但由于上、下油液喷孔的孔径限制，活塞在缸体内的运动速度迅速减缓，当活塞运动至下油液喷孔时，缸体内的液体向外喷出的速度进一步减小，这样，活塞在缸体内运动的速度也会进一步减慢，从而大大减小坠落管串对人工井底的冲击，使油管、油杆不但不会变形或少变形，减少了材料更换，而且降低了打捞的难度，从而减少了事故发生后造成的经济损失，节约了生产成本。

附图说明

图1是 本发明的整体结构示意图；

图中： 1.沉砂管 2.油管节箍3.堵沙板4.上油液喷孔5.下油液喷孔6.复位弹簧7.缸体8.活塞体9.密封圈10.缸盖11.活塞杆12.套管13.堵头14.紧固螺母。

具体实施方式

下面结合附图对本发明实施例进行详细说明。

由图所示的一种液压式油管坠落缓冲器，包括套管、沉砂管、油管节箍、缸体、活塞体、活塞杆、复位弹簧、密封圈、缸盖、堵沙板和堵头连接组成。所述的沉砂管1设置在套管12之内，沉砂管的下端连接着加长油管节箍2，油管节箍的内臂中间位置设置有堵砂板3，油管节箍的的下端连接着缸体7；所述缸体臂的上部设有上下两个油液喷孔4、5，其中下油液喷孔5的直径大于上油液喷孔4，缸体内装有活塞体8和复位弹簧6，缸体的下端通过丝扣连接着缸盖10，活塞体上装有密封圈9；所述的活塞体8与活塞杆11之间为丝扣连接，并在连接部位的活塞杆11上加装一个紧固螺母14锁定；所述的活塞杆11下端采用丝扣连接着堵头13。