[发明专利]超高层建筑施工综合模架系统

说明书

本发明公开了一种超高层建筑施工综合模架系统，包括爬模单元围绕形成的立体结构的爬升系统，立体结构的内部设置有顶升单元构成的顶升系统，爬升系统和顶升系统之间形成用于钢结构和钢筋安装及浇筑混凝土墙体的空间，爬升系统和顶升系统均可以进行竖直方向移动，爬模单元均与靠近该侧壁的顶升单元对应并且能够同步或分别运动，顶升单元上安装有竖向调整装置和水平调整装置分别对竖向位置和水平位置的定位连接点进行定位，每个顶升单元中设置有若干组用于增强结构稳定性的拉紧装置。该模架系统自重轻，重心低，结构安全性好，施工作业面开阔，每次爬升准备时间和提升时间最短，工效最高，在超高层建筑的标准层施工中比其它系统可节约工期一天以上。

技术领域

本发明涉及一种超高层建筑施工技术，具体涉及一种超高层建筑施工综合模架系统。

背景技术

世界范围超高层建筑施工的模架体系主要有2010年竣工的828米高的世界最高建筑阿联酋迪拜哈利法塔采用的DOKA模架体系，这代表了前世界超高层建筑施工最高水平；目前国内超高层建筑施工普遍采用并居于世界领先技术的模架体系有上海建工的整体爬升钢平台模架体系和中国建筑的大顶模模架体系。

前者的缺点是：平台有效承载不足，无法满足布料机安装和施工材料堆码的要求。

后者的缺点是克服了前者的缺点能满足材料堆码和布料机在平台布设的要求，并适当的提高了部分施工功效，但带来的新缺点是：平台自重过大，重心过高，安装准备周期长，安装过程中耗费的时间长并通常需要停工配合；在顶升时架体和建筑结构的连接需专门设计和对建筑主体进行改动，使每次架体顶升的准备和顶升作业时间过长；主要作业面有效作业空间不足，相对前者提高的工期不明显，且重复利用效果差，一次性投入高，综合经济效益相比前者并无突出优势。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是现有超高层建筑施工时有效承载不足或平台自重过大，在顶升时架体和建筑结构的连接需专门设计和对建筑主体进行改动，使每次架体顶升的准备和顶升作业时间过长，同时有效作业空间不足，不利于施工，造成效率低下，其目的在于提供一种超高层建筑施工综合模架系统，该模架系统系统承载力更好，自重轻，重心低，结构安全性更好，施工作业面开阔，每次爬升准备时间和提升时间最短，工效最高，在超高层建筑的标准层施工中比以上系统可节约工期一天以上，施工结束后只需极少的改动便可重复利用于其他超高层和普通高层建筑的施工，综合经济效益是现有系统无法比拟的。

本发明通过下述技术方案实现：

超高层建筑施工综合模架系统，包括由若干个爬模单元依次围绕形成的立体结构的爬升系统，所述立体结构的内部设置有若干个并列设置的顶升单元构成的顶升系统，且爬升系统和顶升系统之间形成用于钢结构和钢筋安装及浇筑混凝土墙体的作业空间，爬升系统和顶升系统均能够进行竖直方向移动，爬模单元中位于立体结构的同一侧壁的爬模单元均与靠近该侧壁的顶升单元对应并且能够实现同步运动或分别运动，顶升单元上安装有竖向调整装置和水平调整装置分别对竖向位置和水平位置的定位连接点进行定位，每个顶升单元中均设置有若干组用于增强结构稳定性的拉紧装置。国内超高层建筑施工普遍采用并居于世界领先技术的模架体系有上海建工的整体爬升钢平台模架体系和中国建筑的大顶模模架体系，但在最上面三层主要作业面布置时存在以下问题：

1、在顶层除了布置布料机，还有控制操作房，消防水箱等；且多数的施工升降机直接到顶层，这样就使顶层宝贵的作业面和材料堆码空间极大的减少，并且施工升降机到顶层后让塔机吊装钢构件和材料就位时发生干涉碰撞出安全事故的几率增大，对大型钢构件的吊装就位产生较为明显的降效。

2、在下面的二层和三层需要大量人员作业的平台采用的是吊挂走道平台，人员在工作中的作业空间极为狭窄，工具的准备和使用受到一定的限制，工效较低。

3、由于控制操作房在顶层，而顶升作业的工作机构和顶升工作面在三层及以下，造成电控和液控线路要穿过多层空间，顶升和工作状态下线路的保护比较麻烦。