[发明专利]一种路面摩擦系数检测装置

说明书

技术领域

本发明属于自行车设备技术领域，涉及一种铃铛，尤其是指一种路面摩擦系数检测装置。

背景技术

目前，我国在维护交通安全方面的自动化设备较少。特别是在雨雪天气，道路上缺少设备对路面的摩擦系数进行自动检测，通过检测的数据得到相应的车辆行驶的安全速度值，并将得到的安全速度值显示给过往的车主，使车主能及时降速而提高交通安全性，减少事故的发生。但是现有检测路面摩擦的检测车都是靠人工操作而对路面的摩擦系数进行检测，不仅费时费力和成本高，而且在突发的雨雪天气时，还不能及时地到达目的场所，需花费大量的人力，劳动强度大，且耗时长，投入成本高。

发明内容

本发明的目的在于解决现有检测路面摩擦的检测车都是靠人工操作而对路面的摩擦系数进行检测，需花费大量的人力，劳动强度大，且耗时长，投入成本高的问题，提供一种自动检测、结构简单和方便快捷的路面摩擦系数检测装置。

本发明的目的可采用以下技术方案来达到：

一种路面摩擦系数检测装置，包括固定座、活动座、升降装置和检测装置，所述活动座的一端与固定座铰接，升降装置固定安装于固定座上，且升降装置的动力输出端与所述活动座连接而驱动活动座摆动；所述检测装置安装于活动座上；所述检测装置包括距离传感器、控制芯片、滚轮和第一电机，所述滚轮通过连接座可滑动安装于所述活动座上，所述第一电机固定安装于连接座上，且第一电机的输出轴与滚轮固定连接，所述滚轮与路面接触；所述距离传感器与控制芯片电连接而对滚轮的滑行距离进行检测，并将数据传送到控制芯片，控制芯片对滚轮的运动时间进行计时，得到路面摩擦系数。

作为一种优选的方案，所述活动座上开有直线导槽，所述连接座可滑动套设于直线导槽内。

作为一种优选的方案，所述固定座上设有用于检测路面环境情况的温湿度传感器，所述温湿度传感器与控制芯片电连接。

进一步地，所述升降装置包括第二电机、卷盘和钢绳，所述第二电机固定安装于固定座上，且第二电机的输出轴与卷盘固定连接；钢绳的一端缠卷于卷盘上，且钢绳的另一端铰接到活动座上。

作为一种优选的方案，所述活动座上设有用于显示汽车安全速度值的显示屏，所述显示屏与控制芯片电连接。

作为一种优选的方案，所述固定座和活动座为中空结构，所述升降装置安装于固定座内，所述活动座的底面上开有通槽，所述检测装置安装于活动座内，且滚轮穿过通槽与路面接触。

作为一种优选的方案，所述活动座上设有用于保证活动座顺畅下降的配重。

作为一种优选的方案，所述距离传感器为US-100超声波传感器。

作为一种优选的方案，所述控制芯片采用AT89C52。

作为一种优选的方案，所述温湿度传感器采用SHT20。

实施本发明，具有如下有益效果：

1、本发明在正常天气时，检测装置控制升降装置驱动活动座向上摆动，使活动座收纳于固定座上，此时滚轮处于悬空状态而停止工作。当雨雪天气时，检测装置控制升降装置驱动活动座反向摆动，使滚轮与地面接触，然后控制芯片控制第一电机驱动滚轮沿路面进行滚动，通过检测到的运动时间和距离可计算得到路面摩擦系统，进而得出该天气下的安全速度值，并提醒过往的车辆驾驶者，使车主能及时降速而提高交通安全性。该装置可实现全自动的检测和控制，在正常天气则收纳不工作，而当雨雪天气则进行检测工作，全程无需人工参与，结构简单且方便快捷，极大地节省人力和物力。

2、本发明在控制芯片控制第一电机驱动滚轮在路面上滚动前行时，滚轮在滑块和导轨的导向作用下做直线运动，从而控制芯片通过距离传感器对准确地获得滚轮的直线运动距离，进而通过计算得到路面摩擦系统和该天气下的安全速度值。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本发明路面摩擦系数检测装置的结构示意图；

图2是本发明路面摩擦系数检测装置的升降装置的结构示意图；

图3是本发明路面摩擦系数检测装置的检测装置的结构示意图；

图4是本发明路面摩擦系数检测装置的滚轮的结构示意图。

具体实施方式