[发明专利]一种用于飞机发动机轴承润滑的滴油装置

说明书

本发明公开了一种用于飞机发动机轴承润滑的滴油装置，包含一中空的注油仓和纵向设置的芯轴，所述的芯轴中部设有一固定螺杆，所述的芯轴中部套设一轴套和连接管，所述的注油仓顶部和底部均设有一螺口，所述的注油仓一侧设有若干个注油孔，所述的注油仓下方设有一滴油管，所述的滴油管底部设有一凸出的滴油口，所述的滴油管下方设有一保护衬套，所述的保护衬套下方设有一卡扣座。使用时，通过在芯轴上设置的固定螺杆，使芯轴可以稳定置于注油仓上，芯轴伸入滴油口，使注油过程更加顺畅，卡扣座中部设置的限位孔有助于滴油口的准确滴油，注油孔设置在注油仓的两侧，润滑油通过芯轴滑落至滴油管，有效地控制了滴油速率。

技术领域

本发明涉及一种滴油装置，更确切地说，是一种用于飞机发动机轴承润滑的滴油装置。

背景技术

现有的滴油装置在设计上存在一定缺陷，首先，一般的滴油装置是由注油管从上至下灌输，通过重力影响漫入滴油管中，因此，无法控制滴油速率，在飞机工作工程中，高空的压力改变会使得润滑油堆积在注油口，阻塞滴油管，同时，飞机高空作业过程中因气流影响产生的颠簸也不利于滴油。

发明内容

本发明主要是解决现有技术所存在的技术问题，从而提供一种用于飞机发动机轴承润滑的滴油装置。

本发明的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：

一种用于飞机发动机轴承润滑的滴油装置，所述的用于飞机发动机轴承润滑的滴油装置包含一中空的注油仓和纵向设置的芯轴，所述的芯轴中部设有一固定螺杆，所述的芯轴中部套设一轴套和连接管，所述的注油仓顶部和底部均设有一螺口，所述的注油仓一侧设有若干个注油孔，所述的注油仓下方设有一滴油管，所述的滴油管底部设有一凸出的滴油口，所述的滴油管下方设有一保护衬套，所述的保护衬套下方设有一卡扣座，所述的卡扣座底部设有若干个卡扣，所述的卡扣座中部设有一限位孔。

作为本发明较佳的实施例，所述的芯轴通过螺口贯穿注油仓。

作为本发明较佳的实施例，所述的保护衬套套设在注油管下方。

作为本发明较佳的实施例，所述的轴套与固定螺杆呈活动连接，且通过固定螺栓固定在芯轴上。

作为本发明较佳的实施例，所述的所述的芯轴顶部设置为尖端，且所述的芯轴的顶部尖端延伸至注油口内。

作为本发明较佳的实施例，所述的注油口伸出限位孔外，且伸出长度小于卡扣高度。

本发明的用于飞机发动机轴承润滑的滴油装置具有以下优点：装置采用多组件卡接组成，结构稳定，通过在芯轴上设置的固定螺杆，使芯轴可以稳定置于注油仓上，芯轴底端设置为尖头状，且伸入滴油口，使注油过程更加顺畅，卡扣座中部设置的限位孔有助于滴油口的准确滴油，注油孔设置在注油仓的两侧，润滑油通过芯轴滑落至滴油管，有效地控制了滴油速率。该用于飞机发动机轴承润滑的滴油装置结构简单，工作稳定，实用性强。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明的滴油装置的立体结构示意图；

图2为图1中的轴滴油装置的立体结构分解示意图；

图3为图2中的滴油装置的侧视图；

图4为图2中的滴油装置的内部结构示意图；

图5为图2中的滴油装置的卡扣座立体结构示意图；