[发明专利]一种具有防撞功能的交通信号灯灯杆

说明书

技术领域

本发明涉及一种交通信号灯灯杆，尤其涉及一种具有防撞功能的交通信号灯灯杆。

背景技术

交通信号灯由红灯、绿灯、黄灯组成。红灯表示禁止通行，绿灯表示准许通行，黄灯表示警示。交通信号灯分为:机动车信号灯、非机动车信号灯、人行横道信号灯、方向指示指示灯(箭头信号灯)、车道信号灯、闪光警告信号灯、道路与铁路平面交叉道口信号灯。交通信号灯一般安装在马路边上，通过的机动车较多，交通信号灯灯杆容易被机动车撞击，使得交通信号灯损坏。

综上，目前需要研发一种多级缓冲、缓冲效果好的具有防撞功能的交通信号灯灯杆，来克服现有技术中没有多级缓冲、缓冲效果不好的缺点。

发明内容

(1)要解决的技术问题

本发明为了克服现有技术中没有多级缓冲、缓冲效果不好的缺点，本发明要解决的技术问题是提供一种多级缓冲、缓冲效果好的具有防撞功能的交通信号灯灯杆。

(2)技术方案

为了解决上述技术问题，本发明提供了这样一种具有防撞功能的交通信号灯灯杆，包括有防撞装置，交通信号灯灯杆本体上设有防撞装置。

优选地，防撞装置包括有第一弹簧、弧形橡胶块、第二弹簧和导向杆，交通信号灯灯杆本体前后两侧中部均开有第一凹槽，第一凹槽内均连接有第一弹簧，第一弹簧末端均连接有弧形橡胶块，交通信号灯灯杆本体前后两侧左右对称开有第二凹槽，第二凹槽内均连接有第二弹簧，第二弹簧末端均连接有导向杆，导向杆外端与弧形橡胶块内侧连接。

优选地，还包括有橡胶挡板、导向块、第三弹簧和拉手，弧形橡胶块内侧均左右对称开有第三凹槽，前后第三凹槽之间放置有橡胶挡板，橡胶挡板前后两侧均设有导向块，导向块卡在第三凹槽内，橡胶挡板内均开有腔体，腔体内前壁中心与后壁中心之间连接有第三弹簧，橡胶挡板顶部中心均设有拉手。

优选地，还包括有螺栓，前部弧形橡胶块左部与右部均开有螺纹孔，前部导向块上开有与其对应螺纹孔，螺纹孔内通过螺纹连接的方式螺栓，螺栓将导向块及其上装置固定。

优选地，导向块材料为不锈钢。

优选地，导向杆材料为Q235钢。

工作原理：当机动车撞在交通信号灯灯杆本体上时，通过防撞装置缓冲碰撞的冲击力，从而能够保护交通信号灯灯杆本体。

因为防撞装置包括有第一弹簧、弧形橡胶块、第二弹簧和导向杆，交通信号灯灯杆本体前后两侧中部均开有第一凹槽，第一凹槽内均连接有第一弹簧，第一弹簧末端均连接有弧形橡胶块，交通信号灯灯杆本体前后两侧左右对称开有第二凹槽，第二凹槽内均连接有第二弹簧，第二弹簧末端均连接有导向杆，导向杆外端与弧形橡胶块内侧连接，当交通信号灯灯杆本体受碰撞时，弧形橡胶块往内侧移动，第一弹簧被压缩，弧形橡胶块推动导向杆往内侧移动，同时第二弹簧被压缩，如此能够缓冲碰撞的冲击力，能够保护交通信号灯灯杆本体。当交通信号灯灯杆本体不受碰撞时，第一弹簧与第二弹簧同时恢复原状，第一弹簧推动弧形橡胶块往外侧移动，第二弹簧推动导向杆往外侧移动，进而推动弧形橡胶块往外侧移动复位。

因为还包括有橡胶挡板、导向块、第三弹簧和拉手，弧形橡胶块内侧均左右对称开有第三凹槽，前后第三凹槽之间放置有橡胶挡板，橡胶挡板前后两侧均设有导向块，导向块卡在第三凹槽内，橡胶挡板内均开有腔体，腔体内前壁中心与后壁中心之间连接有第三弹簧，橡胶挡板顶部中心均设有拉手，当前后弧形橡胶块受撞击后，前后弧形橡胶块往中间挤压，使得橡胶挡板受力瞬间弯曲，同时第三弹簧被压缩，从而能够进一步缓冲碰撞的冲击力。当碰撞结束后，第三弹簧恢复原状，推动橡胶挡板恢复原状，拉手可以帮助工作人员在需要时将橡胶挡板抽出。

因为还包括有螺栓，前部弧形橡胶块左部与右部均开有螺纹孔，前部导向块上开有与其对应螺纹孔，螺纹孔内通过螺纹连接的方式螺栓，螺栓将导向块及其上装置固定，当橡胶挡板受撞弯曲变形需要更换橡胶挡板时，先将螺栓拧出，接着向上拉动拉手，带动橡胶挡板往上移动，从而将橡胶挡板取出，然后更换新的橡胶挡板，更换好之后再将螺栓拧进螺纹孔内，从而将橡胶挡板固定住。如此能够提高该设备的使用寿命，并且还能够防止小孩随意将橡胶挡板拔出。

(3)有益效果

本发明通过防撞装置能够减缓碰撞的冲击力，能够保护交通信号灯灯杆本体，使其不易弯曲变形，从而提高交通信号灯灯杆本体的使用寿命，再通过橡胶挡板能够进一步的缓冲碰撞的冲击力，使得保护效果更好，最后通过螺栓将橡胶挡板固定住，能够防止小孩随意将橡胶挡板拔出，并且在必要时，还能够将橡胶挡板取下进行更换。

附图说明

图1为本发明的立体结构示意图。