[发明专利]一种无高杆路灯

说明书

【技术领域】

本发明涉及城市交通照明技术领域，尤其涉及一种无须配置高杆的路灯装置。

【背景技术】

道路被称作为“城市的血管”，是城市交流互动的纽带。运输网络能否高效运行，交通安全能够保障，是关乎城市动力的硬环境，也是关乎一个城市管理效率的软件。

在城市的机动车交通道路上设置照明的目的是为机动车驾驶人员创造良好的视觉环境，以求达到保障交通安全、提高交通运输效率、降低犯罪活动和美化城市夜晚环境的效果。现有路灯通过路灯灯杆安装在道路的上方，每根灯杆间隔一定距离。供电通过地下开挖管道来布线。不足之处在于，路灯离地面距离远，投射到地面后光利用率低。开挖管道布线施工复杂，成本高。而设置高灯杆本身也是成本较高，同时用来运输和安装灯杆所需要的成本也高，而且后期维护费用不菲。

【发明内容】

本发明针对以上问题提出了一种无高杆的路灯以及其实现方法，适用于城市道路照明、主干道照明、次干道照明、高速公路照明等。该发明提供一种创新性的新型道路照明解决方法，实现路灯无高杆化。有效的解决了光线损耗问题，比常规路灯节能，减少电费支出。同时无需传统的路灯杆，大大节省了运输和安装成本，路灯采用级联方式，省去布线。由于无路灯高杆，维护人员只需在地面上就可以完成灯具、电源等方面的维修，不用云梯车高空作业。提高了工作效率和安全性，并节约了后期维护费用。

本发明所述涉及无高杆路灯，其特征在于，包括若干可拼接条形灯以及安装连接件，该可拼接条形灯通过安装连接件安装固定到道路护栏上；该条形灯含有电力输入端和输出端，可以单体首尾相接形成光照区无缝拼接，条形灯通过可调节角度的安装件安装在道路的护栏、绿化带以及马路牙上。

该可调节角度的安装件，调节条形灯发光面与地面之间的角度，该安装件一侧具有栏杆固定结构，另一侧具有转轴固定座，条形灯通过与转轴固定座装配在一起，而转轴结构带动条形灯旋转从而调节条形灯的光照角度。

该条形灯包括灯体、发光体和反光格栅，灯体内包括反射腔，发光体均布在反射腔内，反射腔内安装反光栅格，反光栅格由若干阵列的反光片构成，反光片与道路行驶方向呈夹角，该夹角调控发光体发出的光线与汽车行驶方向的出射角度。

所述反光栅格中的反光片，表面进行了电镀镜面处理。

在灯体的两端具有作为电力输入端和电力输出端的侧盖，所述侧盖与其他条形灯的侧盖之间进行拼接导电。

在条形灯两端的侧盖，分别为公插侧盖和母端侧盖，当公插侧盖和母端侧盖对插时，两个条形灯的发光体端面贴合在一起，形成无缝拼接。

该公插侧盖具有凸出部，而母端侧盖具有适应公插侧盖凸出部的凹陷部，公插侧盖的凸出部嵌入到母端侧盖的凹陷部，相互嵌合部位整体隐蔽至条形灯的发光体之下。

在一个灯体两端的侧盖，分别具有公插和接触母端，公插和接触母端在灯体端面的位置不同，从灯条的端面看，一个靠灯体后方，而另一个靠灯体前方，当把公插插入到接触母端，通过拼接卡簧紧固插入拼接部位，并通过紧定螺丝锁紧卡簧。

本发明公开了一种无高杆的路灯以及其实现方法，适用于城市道路照明、主干道照明、次干道照明、高速公路照明等。该发明提供一种创新性的新型道路照明解决方法，实现路灯无高杆化。有效的解决了光线损耗问题，比常规路灯节能，减少电费支出。同时无需传统的路灯杆，大大节省了运输和安装成本，路灯采用级联方式，省去布线。由于无路灯高杆，维护人员只需在地面上就可以完成灯具、电源等方面的维修，不用云梯车高空作业。提高了工作效率和安全性，并节约了后期维护费用。

【附图说明】

图1是本发明无高杆路灯布局示意图；

图2是本发明无高杆路灯固定在护栏上的结构示意图；

图3是本发明无高杆路灯与安装连接件安装结构示意图；

图4是本发明无高杆路灯实施例1中的结构示意图；

图5是本发明无高杆路灯实施例2中的结构示意图；

其中：100、护栏；10、条形灯；11、灯体；111、反射腔；112、反光栅格； 12、发光体；13、公插侧盖；14、母端侧盖；13’、公插侧盖；14’、母端侧盖；20、安装连接件；

【具体实施方式】

下面将结合附图及实施例对本发明无高杆路灯以及应用方案进行详细说明。