[发明专利]一种轮胎路面连通水流测试装置

说明书

技术领域

本发明属于道路工程技术领域，涉及一种模拟轮胎荷载作用下产生动水压力后沥青路面渗水情况并在此情况下测量沥青路面渗水系数的装置，具体涉及一种轮胎路面连通水流测试装置。

背景技术

路面渗水系数是衡量路面排水性能的关键性技术指标之一，路面渗水系数测量的准确性关系到雨天通行安全性和路面水损害程度。但现有的渗水仪目前存在以下不足之处：

1.现有渗水仪仅能测量静水压力下路面的渗水系数，而在真实路面上，车辆荷载行驶路面，路面水在车辆荷载作用下运动并且对路面产生动水压力，现有渗水仪不能很好模拟路面真实情况；

2.现有渗水仪仅能测量一种状态下渗水系数，即静水压力下路面渗水系数，而不能测量多种不同状态下的路面渗水系数并加以比较；

3.现有渗水仪在路面存在一定坡度时，会在路面上处于倾斜状态，造成测量误差；

4.现有渗水仪没有采取一体化设计，安装拆卸十分麻烦，且容易由于安装失误造成实验失败。

发明内容

本发明的目的在于针对上述现有技术存在的问题，提供一种轮胎路面连通水流测试装置，可测量四种不同情况下路面渗水系数，尤其可模拟轮胎荷载作用路面真实状态下的渗水效果，测量动水压力作用下沥青路面材料的渗水系数，并提高测量精度。

本发明解决其技术问题是通过以下技术方案实现的：

一种轮胎路面连通水流测试装置，包括加压抽气筒、渗水仪和震水电动机；

所述渗水仪包括加压量筒、渗水管道、空腔底座，所述空腔底座上安装有调节水平倾斜度的调节旋钮，所述空腔底座中设有渗水空腔，所述空腔底座上端设置有一个以上的立柱，所述立柱支承有支撑板，所述加压量筒竖直设置在支撑板上，且所述加压量管远离支撑板的端口通过连接槽连通加压抽气筒；所述渗水管道处于支撑板下方，且所述渗水管道一端透过支撑板连通加压量筒，所述渗水管道另一端连通渗水空腔，所述渗水管道上设有阀门；

所述震水电动机安装在加压量筒上，所述加压量筒与渗水管道连通的端口安装有电子水表。

进一步的，所述空腔底座为圆台型，且所述空腔底座的底部设有底部密封圈。

进一步的，所述空腔底座上端安装有水平气泡仪。

进一步的，所述空腔底座上设置有配重块。

进一步的，所述震水电动机为环形震水电动机，所述环形震水电动机套设在加压量筒外侧。

本发明的有益效果为：

本发明装置一体化，不会出现由安装失误而导致的渗水现象；安装了调节水平倾斜度的调节旋钮和水平气泡仪，能够减小装置在具有坡度的路面上测量时造成的测量误差。本发明装置能够通过对加压抽气筒和震水电动机的开启关闭组合测量不同路面状态下的渗水系数；最重要地，本发明装置能够模拟轮胎荷载作用下产生动水压力后沥青路面渗水情况，并在此情况下测量沥青路面渗水系数。

附图说明

图1是本发明轮胎路面连通水流测试装置的结构示意图；

图2是本发明中圆台型空腔底座的透视示意图和仰视示意图。

附图标记说明

1-加压抽气筒、2-连接槽、3-加压量筒、4-震水电动机、5-电子水表、6-支撑板、7-立柱、8-配重块、9-阀门、10-调节旋钮、11-水平气泡仪、12-空腔底座、13-渗水管道、14-底部密封圈、15-渗水空腔。

具体实施方式

下面通过具体实施例对本发明作进一步详述，以下实施例只是描述性的，不是限定性的，不能以此限定本发明的保护范围。

如图1所示，一种轮胎路面连通水流测试装置，包括加压抽气筒1、渗水仪和震水电动机4。渗水仪包括加压量筒3、渗水管道13、空腔底座12，本发明空腔底座12为圆台型。空腔底座12上安装有调节水平倾斜度的调节旋钮10，以适应不同坡度的路面情况，且空腔底座12上端安装有水平气泡仪11。空腔底座12的底部设有底部密封圈14。空腔底座12中设有渗水空腔15，空腔底座12上端设置有一个以上的立柱7，立柱7支承有支撑板6，加压量筒3竖直设置在支撑板6上，且加压量管3远离支撑板6的端口通过连接槽2连通加压抽气筒1。渗水管道13处于支撑板6下方，且渗水管道13一端透过支撑板6连通加压量筒3，渗水管道13另一端连通渗水空腔15，渗水管道13上设有阀门9。