[发明专利]微孔发泡板材的加工方法及型材在审
| 申请号: | 201710569358.X | 申请日: | 2017-07-13 |
| 公开(公告)号: | CN107199720A | 公开(公告)日: | 2017-09-26 |
| 发明(设计)人: | 刘阳;居竹青 | 申请(专利权)人: | 天和无人机科技溧阳有限公司 |
| 主分类号: | B29D7/00 | 分类号: | B29D7/00 |
| 代理公司: | 常州市权航专利代理有限公司32280 | 代理人: | 袁兴隆 |
| 地址: | 213300 江苏省常州市溧阳市昆仑街*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 微孔 发泡 板材 加工 方法 | ||
技术领域
本发明涉及无人机领域,具体涉及一种机械加工方法及型材。
背景技术
聚合物微孔发泡板材是特指泡孔尺寸小于100μm,孔密度大于1.0×106个/cm 3的聚合物多孔发泡板材。由于其具有的轻质高强、节约板材等特点,微孔发泡板材具有广泛的应用前景。在众多的聚合物微孔发泡板材中,聚丙烯(PP) 微孔发泡板材具有良好的机械性能,较高的热变形温度,耐化学品性等性能,并且泡孔之间互相连通的开孔型聚丙烯微孔发泡板材则可以应用于过滤、分离、吸音和透气等领域。
因此,本板材广泛用于保温车、冷藏车的隔热板,汽车、客车和轨道交通车辆的顶棚、地板等,并可应用于船舶、建筑等的隔热保温。
中国专利CN104629176B公开了一种开孔型聚丙烯微孔发泡片材及其生产方法,其提供了一种孔泡完全贯通,并穿过形成于聚丙烯相内孔泡的孔壁,从而形成开孔结构的聚丙烯微孔发泡片材,采用此方法制得的聚丙烯微孔发泡片材可广泛应用于吸音、透气等领域。
发明内容
本发明的目的是提供一种加工方法,以实现对微孔发泡板材进行机械加工。
为了解决上述技术问题,本发明提供了一种微孔发泡板材的加工方法, 在提高微孔发泡板材加工硬度后,对微孔发泡板材进行机械加工。
进一步,提高微孔发泡板材加工硬度的方法包括:
将微孔发泡板材浸泡于石膏悬浊液中,以使石膏颗粒物填充至微孔发泡板材的微孔道中;以及对微孔发泡板材进行干燥,以使微孔道中的石膏颗粒物硬化。
进一步,在将微孔发泡板材浸泡于石膏悬浊液中后,通过超声波将石膏颗粒物轰入微孔道深处。
进一步,提高微孔发泡板材加工硬度的方法包括:
对微孔发泡板材进行冷冻处理,以提高聚丙烯微孔发泡板材的加工硬度。
进一步,在对微孔发泡板材进行机械加工之前和/或过程中,对微孔发泡板材进行冷冻,以进一步提高聚丙烯微孔发泡板材的加工硬度。
进一步,所述微孔发泡板材为聚丙烯微孔发泡板。
又一方面,本发明还提供了一种型材。
所述型材适于采用微孔发泡板材为原料,且通过如所述的加工方法制成。
第三方面,本发明还提供了一种汽车。
所述汽车包括:适于采用微孔发泡板材为原料制备的车辆配件,且所述车辆配件适于采用所述的加工方法制成。
第四方面,本发明还提供了一种家具。
所述家具包括:适于采用微孔发泡板材为原料制备的家具板材,且所述家具板材适于采用所述的加工方法制成。
第五方面,本发明还提供了一种船体。
所述船体适于采用微孔发泡板材为原料,且通过所述的加工方法制成。
本发明的有益效果是,本发明的加工方法提出了一种微孔发泡板材为原料的加工方法,即采用聚丙烯微孔发泡板材实现制备相应型材;并使制备的型材具有聚丙烯微孔发泡板材制轻盈且具有韧性的优点,以及使型材的抗拉伸、抗压缩、抗扭转、抗冲击等能力得到提高,延长了本型材的使用寿命。
附图说明
下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
图1示出了采用聚丙烯微孔发泡板材为原料进行加工的方法流程图。
具体实施方式
现在结合附图对本发明作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图,仅以示意方式说明本发明的基本结构,因此其仅显示与本发明有关的构成。
实施例1
本实施例提供了一种微孔发泡板材的加工方法即采用微孔发泡板材为原料制备相应型材。
所述微孔发泡板材例如但不限于采用聚合物微孔发泡板材,可以为聚丙烯微孔发泡片材,也可以认为任何一种含有微孔的发泡板材。
以下以聚合物微孔发泡板材为例对微孔发泡板材的加工方法的具体实施过程进行详细展开。
对于聚丙烯微孔发泡片材,虽然微孔带来了上述优点,但是也带了机械加工困难的问题,即由于微孔使得聚丙烯微孔发泡片材质地轻盈,并具有一定的韧性,但是并不利于通过机械加工的方式制备相应配件产品。
因此,针对聚丙烯微孔发泡板材机械加工难的技术问题,本发明第一步需要将聚丙烯微孔发泡板材满足机械加工所需的加工硬度,然后再通过CNC数控机床进行机械加工。
图1示出了采用聚丙烯微孔发泡板材为原料进行加工的方法流程图。
具体的,采用聚丙烯微孔发泡板材为原料进行加工的方法包括如下步骤:
步骤S1,提高聚丙烯微孔发泡板材的加工硬度;以及
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