[发明专利]自行车盘式制动器转子

说明书

一种具有旋转中心轴线的自行车盘式制动器转子包括具有多个层的外部部分，所述多个层包括沿相对的轴向方向的第一制动表面和第二制动表面。所述多个层包括由铜或铜合金制成的第一层。

技术领域

本发明涉及盘式制动器系统，并且具体地涉及自行车盘式制动器转子。

背景技术

自行车中通常包括盘式制动器系统。盘式制动器系统至少包括盘式制动器转子。多种材料(例如铝、不锈钢和铁)已经用于自行车盘式制动器转子。

发明内容

根据本发明的第一方面，自行车盘式制动器转子具有旋转中心轴线并且包括具有多个层的外部部分，所述多个层包括沿相对的轴向方向的第一制动表面和第二制动表面。所述多个层包括由铜或铜合金制成的第一层。这种构造的一个潜在优点是，与第一层由铝或铝合金制成的实施例相比，导热性增加并且制动表面温度降低。

根据本发明的第二方面，根据第一方面的自行车盘式制动器转子构造成使得所述多个层还可以包括第二层和第三层。这种构造的一个潜在优点是可以增加外部部分的结构强度。

根据本发明的第三方面，根据第二方面的自行车盘式制动器转子构造成使得第一层、第二层和第三层可以沿轴向方向以该顺序被堆叠，第二层可以由铝或铝合金制成，并且第三层可以由铜或铜合金制成。这种构造的一个潜在优点是将铜或铜合金的导热性和强力的制动性能与铝或铝合金的散热相结合。

根据本发明的第四方面，根据第三方面的自行车盘式制动器转子构造成使得第一制动表面可以设置在第一层上，并且第二制动表面可以设置在第三层上。这种构造的一个潜在优点是制动表面设置在铜或铜合金上，这提供强力的制动性能。

根据本发明的第五方面，根据第三或第四方面的自行车盘式制动器转子构造成使得第一层、第二层和第三层可以被直接堆叠。这种构造的一个潜在优点是促进了散热。

根据本发明的第六方面，根据第三到第五方面中的任何一方面的自行车盘式制动器转子构造成使得第二层可以相对于第一层和第三层中的至少一个沿自行车盘式制动器转子的径向方向延伸以形成散热片。所述散热片构造的一个潜在优点是增加了外层的用于散热的暴露表面面积。

根据本发明的第七方面，根据第六方面的自行车盘式制动器转子构造成使得所述盘式制动器转子还可以包括相对于外部部分径向向内布置的内部部分，所述内部部分具有相应地联接到外部部分的第一臂和第二臂。所述散热片可以布置在所述第一臂和所述第二臂之间。这种构造的一个潜在优点是所述臂是内部部分的一部分而不是与内部部分相分离的构件，由此减少制造部件的数量。

根据本发明的第八方面，根据第三到第七方面中的任何一方面的自行车盘式制动器转子构造成使得外部部分可以具有孔，所述孔沿轴向方向延伸以暴露出第二层。所述孔构造的一个潜在优点是第二层被暴露到外部空气以用于增强散热。

根据本发明的第九方面，根据第二方面的自行车盘式制动器转子构造成使得第二层、第一层和第三层可以在第一制动表面和第二制动表面之间沿轴向方向以该顺序被堆叠，所述第二层可以由铁或铁合金制成，并且所述第三层可以由铁或铁合金制成。这种构造的一个潜在优点是将铜或铜合金的导热性和铁或铁合金的强力的制动性能相结合。

根据本发明的第十方面，根据第九方面的自行车盘式制动器转子构造成使得第一制动表面可以设置在第二层上，并且第二制动表面可以设置在第三层上。这种构造的一个潜在优点是制动表面设置在铁或铁合金上，这提供了良好的制动性能和耐磨性。

根据本发明的第十一方面，根据第九或第十方面的自行车盘式制动器转子构造成使得第一层、第二层和第三层可以被直接堆叠。这种构造的一个潜在优点是促进散热。