[发明专利]一种双横臂独立悬架中上摆臂总成装配工装有效

专利信息
申请号: 201710567764.2 申请日: 2017-07-12
公开(公告)号: CN107571007B 公开(公告)日: 2019-04-23
发明(设计)人: 冷兆权;邹勤善;杨思霖;郭文明 申请(专利权)人: 上海科曼车辆部件系统股份有限公司
主分类号: B23P21/00 分类号: B23P21/00
代理公司: 上海天翔知识产权代理有限公司 31224 代理人: 吕伴
地址: 201800 上海市*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 一种 双横臂 独立 悬架 中上 总成 装配 工装
【说明书】:

发明公开的双横臂虚拟主销独立悬架中上摆臂总成装配工装,包括支架、安装在支架上的安装平台和照明设备,照明设备位于安装平台的上方,在安装平台的左、右两侧安装有左上摆臂安装工装、右上摆臂安装工装,双横臂虚拟主销独立悬架中的左、右上摆臂分别在左上摆臂安装工装、右上摆臂安装工装上进行安装。本发明可以通过工装控制,装配时通过前、后摆臂内橡胶衬套变形满足图纸最终安装尺寸要求,并保证产品安装尺寸的稳定性。

技术领域

本发明涉及双横臂虚拟主销独立悬架装配工装,特别涉及适用于2-3T双横臂虚拟主销独立悬架中上摆臂总成装配工装。

背景技术

目前,随着国内汽车工业的高速发展以及新能源汽车的不断普及,轻客以及轻客改装车市场份额不断增大,双横臂虚拟主销独立悬架作为该车型的高端配置,市场份额越来越大,参见图3,其上摆臂10中的前、后摆臂11、12与连接轴13之间采用螺纹衬套式结构,销轴座总成14与前、后摆臂11、12之间采用连接螺栓副15连接在一起。该上摆臂10不同于一般独立悬架车型的球铰式结构。如采用普通装配形式,采用单个分总成尺寸控制方式,最终装配尺寸很难控制。

发明内容

本发明所要解决的技术问题在于针对现有双横臂虚拟主销独立悬架中上摆臂装配过程中所存在的问题而提供一种适用于2-3T双横臂虚拟主销独立悬架中上摆臂总成装配工装。

本发明所要解决的技术问题可以通过以下技术方案来实现:

双横臂虚拟主销独立悬架中上摆臂总成装配工装,包括支架、安装在所述支架上的安装平台和照明设备,所述照明设备位于所述安装平台的上方,在所述安装平台的左、右两侧安装有左上摆臂安装工装、右上摆臂安装工装,双横臂虚拟主销独立悬架中的左、右上摆臂总成分别在所述左上摆臂安装工装、右上摆臂安装工装上进行安装,其特征在于,所述左上摆臂安装工装、右上摆臂安装工装结构相同,均包括:

固定在所述安装平台上的工装支架;

固定在所述工装支架上第一位置的连接轴定位装置;该连接轴定位装置负责定位上摆臂中的连接轴,保证连接轴在上摆臂中的前、后摆臂总成拧紧过程中相对于销轴座总成位置尺寸不会产生误差;

固定在所述连接轴定位装置中间位置上的连接座压紧装置,用于压紧固定所述连接轴;

安装在所述连接轴定位装置左、右两端的前、后摆臂拧紧定位装置;用于连接轴与前、后摆臂螺纹连接时的距离定位;

安装在所述工装支架上第二位置的销轴座定位工装滑轨和前、后摆臂支撑装置;所述前、后摆臂支撑装置用于前、后摆臂与连接轴螺纹旋入到安装位置后将前、后摆臂固定,方便后续安装;

滑动配置在所述销轴座定位工装滑轨上的销轴座定位装置,用以定位销轴座总成的位置尺寸,保证与连接轴相对位置尺寸。

在本发明的一个优选实施例中,在所述连接轴定位装置上设置有一对连接轴定位销。

在本发明的一个优选实施例中,在所述销轴座定位装置上设置有一对销轴座定位销。

由于采用了如上的技术方案,本发明可以通过工装控制,装配时通过前、后摆臂内橡胶衬套变形满足图纸最终安装尺寸要求,并保证产品安装尺寸的稳定性。

附图说明

图1为本发明的双横臂虚拟主销独立悬架中上摆臂总成装配工装的结构示意图。

图2为本发明的双横臂虚拟主销独立悬架中上摆臂总成装配工装中的左、右安装工装结构示意图。

图3为本发明的双横臂虚拟主销独立悬架中上摆臂总成装配工装用以安装双横臂虚拟主销独立悬架中的上摆臂总成示意图。

具体实施方式

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