[发明专利]加热设备和操作加热设备的方法

说明书

技术领域

本发明涉及用于产生热空气流的加热设备，该加热设备具体用于露营设施。

本发明还涉及操作用于产生热空气流的加热设备的方法，该加热设备具体用于露营设施。

背景技术

用于为露营设施产生热空气流的加热设备在本领域中是已知的。在这种背景下，将露营设施理解为活动房屋、拖车、帐篷、便携式小屋等。另外，用于产生热空气流的加热设备一般用在机动车辆中，以为机动车辆的乘客室加热。在该应用案例中，加热设备通常设计成所谓的独立车辆加热器，即该加热设备能够独立于车辆推进发动机的操作来使用。

用于产生热空气流的加热设备可以例如经由通过柴油、汽油或气体操作的燃烧器和/或经由电能源来加热待加热的空气流。

在这方面，具体地，所谓的燃烧式加热设备已知为包括燃烧器和电阻式加热元件，例如，电加热元件。这种加热设备具有三种一般操作模式。首先，可在纯燃烧器操作中使用这种加热设备，在纯燃烧器操作中，仅将燃烧器用作热力来源。替代地，在纯电气操作中，仅将电加热元件用作热力来源。另外，在所谓的混合操作中，将燃烧器与电加热元件二者用作热力来源。车辆或露营设施的操作状态和/或关联的能量储备的填充度可以是选择能量来源的决定性因素，并因而成为选择操作状态的决定性因素，其中能量储备例如为电池、柴油罐、汽油罐或贮气罐。

如果在混合操作中使用这种加热设备，那么一方面必须为燃烧器提供燃烧空气流，该燃烧空气流供应燃烧所需的氧气，另一方面，必须提供待加热空气的空气流，也称为有用空气流。有用空气流通过加热变成热空气流。通常来说，使用风扇来提供空气流，风扇包括一个或多个风扇轮和一个或多个风扇轮驱动器。

在混合操作中，应根据要求以热空气流的形式来提供不同的加热功率，这些热空气流就热空气温度和/或就空气体积流量来说是不同的。出于该目的，由现有技术已知加热设备，其中风扇提供燃烧空气流且独立于所述风扇进行驱动的风扇产生有用空气流。因此，具有彼此独立的驱动器的两个风扇是必要的。这种加热设备总是可以提供所需的燃烧空气流和有用空气流，但需要比较大的构造空间，且结构复杂。

在该背景下，由现有技术还已知提供了一个风扇的加热设备，该风扇具有用于产生燃烧空气流的一个风扇轮以及用于产生有用空气流的一个风扇轮。在这里，这两个风扇轮紧固到共同驱动轴，使得仅需要单个驱动件。由此可以节省构造空间。然而，然后这两个风扇轮不能彼此独立地操作。这意味着燃烧空气流和有用空气流彼此联接。

因此，在混合操作期间会发生供应至燃烧器的燃烧空气流过大或过小。这会导致不能在燃烧器处设置燃料与燃烧空气的最佳比率。因此，燃烧器会排出数量增加的污染物。如果供应至燃烧器的燃烧空气流过大，那么可能不再燃烧。

发明内容

因此，本发明的目的在于提供用于产生热空气流的加热设备，其中，在混合操作中总是可将合适的燃烧空气流提供至燃烧器。同时，加热设备应占据尽可能小的构造空间，且应设计简单。

该目的通过具有单个风扇、燃烧器加热元件和电阻式加热元件的、最初命名种类的加热设备来实现，其中传输待加热空气的空气通道和通向燃烧器的燃烧空气通道在下游与风扇邻接，其中可通过与燃烧空气通道相关联的控制元件来控制燃烧空气通道中的燃烧空气流。在该背景下，燃烧器加热元件应理解为从燃烧器接收所需热能的加热元件。电阻式加热元件优选为电加热元件。另外，燃烧空气流应理解为在燃烧器中发生燃烧所需的空气流。待加热空气也称为有用空气流，通过燃烧器加热元件和电子式加热元件进行加热，然后表示热空气流。控制元件可连续地或逐级别地进行调节，其中这些级别能够对应于加热设备的加热程序的设置值。可经由控制元件来设置燃烧空气流，使得在燃烧器处发生洁净燃烧，即，低污染物和有效燃烧，即，尽可能完全使用燃料的能含量的燃烧。可独立于燃烧空气流设置有用空气流。由于仅存在例如可电动操作的单个风扇，所以仅需要很小的构造空间。

在实施方式中，控制元件布置在燃烧空气通道中。因而，可精确地将实现洁净有效燃烧所需的燃烧空气流供应至燃烧器。

控制元件对燃烧空气流的设置优选地通过完全或部分闭合燃烧空气通道来进行。

进一步的实施方式规定，回流线路在流方面(flow-wise)连接燃烧空气通道和风扇的入口。因此，得以设置在燃烧器处提供的燃烧空气流，因为其可控的过多部分被传输返回到风扇的入口。因此，仅所需的燃烧空气流到达燃烧器。