[发明专利]咪唑类球型桥梁支座

说明书

本发明公开了一种咪唑类球型桥梁支座，其摩擦结构包括球型摩擦结构和平面摩擦结构；所述球型摩擦结构构造为：在下支座板上形成有球窝，进而提供一球冠衬板，该球冠衬板的球面与球窝配合，球冠衬板的底面在上，在底面开有具有沉孔的凹坑，记凹坑除沉孔外的部分为基坑；平面摩擦结构构造为：上支座板的下表面装设有一不锈钢板，该不锈钢板与所述沉孔的孔底配合，并基于不锈钢板与沉孔孔底的配合封闭基坑；其中，基坑内填满咪唑类盐液体。依据本发明在保证较高承载能力的条件下，可维护性更好。

技术领域

本发明涉及一种球型桥梁支座。

背景技术

球型桥梁支座是在盆式橡胶支座的基础上发展起来的桥梁支座，较早的球型桥梁支座可参见中国专利文献CN2515232Y，其在下支座板上具有一个球窝，球窝内装有一球冠衬板，球冠衬板与球窝间形成下摩擦结构。球冠衬板的上表面为平面，用于通过上摩擦结构承接上支座板。上摩擦结构通常由装设在球冠衬板上表面的聚四氟乙烯板和位于上支座板下表面的不锈钢板构成。其中聚四氟乙烯板相对容易失效。

为了减小上摩擦结构的摩擦系数，在一些实现中，在上摩擦结构的摩擦面上填入润滑剂，以减小上摩擦结构的摩擦系数，不过藉此结构仍然无法克服聚四氟乙烯板易于失效的问题，在于聚四氟乙烯板除了要承载摩擦力，还要承载上支座板传来的重压。

在中国专利文献CN101492906A则使用填充聚四氟乙烯板取代聚四氟乙烯板以延长球型桥梁支座的使用寿命，填充聚四氟乙烯板具有相对较高的承载能力，只不过，其复合夹层滑板的表面仍然是纯聚四氟乙烯层，仍然相对容易失效，其仍然需要承载相应的摩擦和重载。

中国专利文献CN101705722A则采用多滑移面以减轻单个滑移面的摩擦损耗，但多滑移面会增加桥梁支座的高度，使整体的稳定性减弱，为了使桥梁支座具有相对比较高的稳定性，需要附加其他结构，是整体结构相对比较复杂。

中国专利文献CN101545291A则公开了一种磁悬浮结构，通过磁悬浮结构可以使上下结构摩擦面间的正压力，从而可以使例如聚四氟乙烯板的磨损速度减慢。但磁悬浮往往需要上下磁体间正对，当产生滑移时，无法保证上下磁体间正对，会使桥梁支座产生倾覆力矩，而使桥梁支座稳定性变差。

发明内容

本发明的目的在于提供一种在保证较高承载能力的条件下，可维护性更好的咪唑类球型桥梁支座。

依据本发明的实施例，提供一种咪唑类球型桥梁支座，包括上支座板和下支座板，以及安装在上下支座板之间的用以提供桥梁支座移动或转动工作面的摩擦结构，该摩擦结构包括球型摩擦结构和平面摩擦结构；所述球型摩擦结构构造为：在下支座板上形成有球窝，进而提供一球冠衬板，该球冠衬板的球面与球窝配合，球冠衬板的底面在上，在底面开有具有沉孔的凹坑，记凹坑除沉孔外的部分为基坑；

平面摩擦结构构造为：上支座板的下表面装设有一不锈钢板，该不锈钢板与所述沉孔的孔底配合，并基于不锈钢板与沉孔孔底的配合封闭基坑；

其中，基坑内填满咪唑类盐液体。

上述咪唑类球型桥梁支座，可选地，咪唑类盐液体还部分地填充不锈钢板与沉孔间的间隙。

可选地，在上支座板上开有一用于补充咪唑类盐液体的通道，该通道的进口配有堵头。

可选地，所述咪唑类盐液体是1-乙酸乙酯-3甲基咪唑四羰基钴盐溶液。

可选地，平面摩擦结构围绕沉孔，设有上密封圈。

可选地，所述不锈钢板包括装设在上支座板下表面的基板和与基板一体并向下延伸到沉孔孔底的凸部。

可选地，围绕摩擦结构还设有防尘围板；

防尘围板的上部固定安装在上支座板上。

可选地，所述基坑为球窝，球窝深度与球窝底面直径正相关。