[发明专利]一种道闸机芯传动机构

权利要求书

1.一种道闸机芯传动机构，包括减速器(1)，其中，所述减速器(1)的减速器输出轴(101)能够与闸杆的端部连接，所述减速器(1)的减速器输入轴能够与动力装置连接，其特征在于，还包括弹簧复位装置(2)；

所述弹簧复位装置(2)包括张紧块(201)和处于拉伸状态的弹簧；

所述张紧块(201)安装在所述减速器输出轴(101)上，所述弹簧的一端与所述张紧块(201)连接，所述弹簧的另一端与盛放所述道闸机芯传动机构的机箱的固定端连接，且当所述弹簧复位时，能够带动所述减速器转动直到所述闸杆打开；

所述闸杆开启为所述闸杆与安装道闸的地面垂直，所述闸杆关闭为所述闸杆与所述地面平行。

2.根据权利要求1所述的道闸机芯传动机构，其特征在于，还包括安装底座(3)，所述减速器安装在所述安装底座(3)上。

3.根据权利要求2所述的道闸机芯传动机构，其特征在于，还包括限位机构(4)；

所述限位机构(4)包括限位块(401)、第一限位杆(402)和第二限位杆(403)；

所述限位块(401)安装在所述减速器的输出轴上，所述第一限位杆(402)和所述第二限位杆(403)分别设置在所述限位块(401)的两端，且所述闸杆开启时，所述第一限位杆(402)与所述安装底座(3)抵接，所述闸杆关闭时，所述第二限位杆(403)与所述安装底座(3)抵接。

4.根据权利要求3所述的道闸机芯传动机构，其特征在于，所述安装底座(3)上设置有第一限位柱(301)和第二限位柱；

所述第一限位柱(301)能够与所述第一限位杆(402)抵接，所述第二限位柱能够与所述第二限位杆(403)抵接。

5.根据权利要求4所述的道闸机芯传动机构，其特征在于，所述第一限位杆(402)上开有第一限位孔(40201)，所述第二限位杆(403)上开有第二限位孔(40301)，所述第一限位孔(40201)的轴心线与所述第二限位孔(40301)的轴心线垂直；

所述第一限位柱能够插入到所述第一限位孔(40201)内，所述第二限位柱能够插入到所述第二限位孔(40301)内。

6.根据权利要求5所述的道闸机芯传动机构，其特征在于，所述第一限位柱上设置有第一凸台(30101)，所述第一限位孔(40201)能够卡到所述第一凸台(30101)的底面上；

所述第二限位柱上设置有第二凸台，所述第二限位孔(40301)能够卡到所述第二凸台的底面上。

7.根据权利要求1所述的道闸机芯传动机构，其特征在于，所述张紧块(201)上开有弹簧安装孔(20101)，所述弹簧安装在所述弹簧安装孔(20101)内。

8.根据权利要求2所述的道闸机芯传动机构，其特征在于，还包括L型板(5)；

所述减速器(1)的两侧通过所述L型板(5)安装在所述安装底座(3)上。

9.根据权利要求2所述的道闸机芯传动机构，其特征在于，还包括轴承支撑装置(6)；

所述轴承支撑装置(6)包括2个轴承座，所述轴承座安装在所述安装底座(3)上，所述轴承座通过轴承支撑所述减速器输出轴(101)，且所述限位块(401)与所述张紧块(201)位于2个所述轴承座之间。