[发明专利]一种便于拆卸汽车轴承的连接装置

说明书

本发明公开了一种便于拆卸汽车轴承的连接装置，包含一托座和一功能座，所述的托座通过一紧贴环和一挡环构成，所述的紧贴环下方设置一挡环，所述的托座内侧设置一轴承，所述的轴承顶部设置一轴首，且所述的轴承底部设置一轴尾，所述的托座上方设置一功能座，所述的功能座内侧设置一旋钮纹，且所述的功能座外侧设置若干个固定卡，所述的固定卡中部设置一配合孔，且所述的固定卡中部安装一波动条，所述的拨动条中部设置一活动孔，所述的功能座上方设置一连接盘。该装置可通过操作拨动条，使连接盘在旋拧连接轴首后为连接盘提供一个挤压固定的力，有效避免了旋钮安装后连接盘转动脱离轴承，原理简单，操作便捷，有很强的实用性。

技术领域

本发明涉及一种连接装置，更确切地说，是一种便于拆卸汽车轴承的连接装置。

背景技术

轴承是当代机械设备中一种重要零部件。它的主要功能是支撑机械旋转体，降低其运动过程中的摩擦系数，并保证其回转精度。在汽车组装零部件中，往往需要用到大量的轴承来确保发动机有效的传动，现有的汽车轴承连接装置大都是使用一个螺母来连接各轴承，这种连接方式不仅连接不够稳定，容易在轴承运转过程中出现脱离的情况，而且由于汽车轴承运转速度较快，容易出现轴承连接处及轴首、轴尾弯曲的情况，不仅影响了汽车的正常运转，还容易造成安全事故，具有不小的安全威胁。因此，针对上述问题提出一种便于拆卸汽车轴承的连接装置。

发明内容

本发明主要是解决现有技术所存在的技术问题，从而提供一种便于拆卸汽车轴承的连接装置。

本发明的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：

一种便于拆卸汽车轴承的连接装置，所述的种便拆卸汽车轴承连接装置包含一托座和一功能座，所述的托座通过一紧贴环和一挡环构成，所述的紧贴环下方设置一挡环，所述的托座内侧设置一轴承，所述的轴承顶部设置一轴首，且所述的轴承底部设置一轴尾，所述的托座上方设置一功能座，所述的功能座内侧设置一旋钮纹，且所述的功能座外侧设置若干个固定卡，所述的固定卡中部设置一配合孔，且所述的固定卡中部安装一拨动条，所述的拨动条中部设置一活动孔，所述的功能座上方设置一连接盘。

作为本发明较佳的实施例，所述的拨动条为凹面向外的弧形结构。

作为本发明较佳的实施例，所述的功能座外侧设置的若干个固定卡呈三角形分布。

作为本发明较佳的实施例，所述的功能座、轴首、轴尾和连接盘均设置有旋钮纹。

作为本发明较佳的实施例，所述的挡环直径大于贴紧环直径。

作为本发明较佳的实施例，所述的挡环直径和功能座直径均小于连接盘直径。

本发明的种便拆卸汽车轴承连接装置具有以下优点：使用时，首先，将功能座和托座旋钮安装至轴承的轴首位置，并将拨动条通过活动孔和配合孔安装至功能座外侧的固定卡内，安装过程简单；然后，将拨动条顶部向内侧挤压，同时旋钮连接盘到拨动条顶部位置操作简便；接着，按住拨动条底部，向内挤压，此时拨动条顶部上升，至拨动条顶部完全顶住连接盘即可，结构稳定，设计合理；最后，于连接盘的旋钮纹处安装另一轴承的轴尾即可，适应多个轴承连接。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明的连接装置的立体结构示意图；

图2为图1中的连接装置的立体结构爆炸图；