[发明专利]一种车窗辊压工艺在审
申请号: | 201710563951.3 | 申请日: | 2017-07-12 |
公开(公告)号: | CN107378394A | 公开(公告)日: | 2017-11-24 |
发明(设计)人: | 洪浩伟;徐忠 | 申请(专利权)人: | 安徽凯密克企业管理咨询有限公司 |
主分类号: | B23P15/00 | 分类号: | B23P15/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 241000 安徽省芜*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车窗 工艺 | ||
1.一种车窗辊压工艺,其特征在于,包括如下步骤:
(1)检验
首先对带钢进行化学分析、金相检验和力学性能检测,将检验合格的带钢保存待用;
(2)开卷
将检验合格的带钢放置在卷料架上,接着通过开卷机引出带钢,再通过铰平机进行铰平,所述开卷机的开卷速度为20-30m/min;
(3)表面预处理
经过矫平后的带钢经过抛丸机对带钢进行上下表面的抛丸处理,接着通过旋转夹送机水平输送到压辊机上,所述抛丸的时间为5-15min,所述旋转夹送机的输送速度为4-10m/min;
(4)输送
将表面预处理后的带钢送到压辊机的加工模具区域;
(5)辊压
接着辊压轴带动辊轮运动,将加工模具区域的带钢辊压成所需断面,所述辊压的速度为2-8m/min;
(6)辊弯
将辊压后的带钢输送到辊弯机中,在辊弯机的保护气氛中对带钢加热,待带钢温度达到250-350℃时,对带钢进行辊弯成形,得到车窗零部件,所述辊弯机的运行功率为10-30KW;
(7)点焊
通过轮焊机对辊弯后的车窗零部件进行焊接;
(8)冲孔
然后用压力机的冲头对车窗毛坯进行冲内孔,最后得到车窗成品。
2.根据权利要求1所述的一种车窗辊压工艺,其特征在于,所述步骤(2)中开卷前进行剪切对焊。
3.根据权利要求2所述的一种车窗辊压工艺,其特征在于,所述剪切对焊为将上一卷带钢的料尾与下一卷带钢卷料的料头连接处切齐处理,并进行弧焊连接,所述带钢的厚度为0.8-1.6mm。
4.根据权利要求1所述的一种车窗辊压工艺,其特征在于,所述步骤(6)中保护气氛为氮气,所述氮气的微正压为150-250Pa。
5.根据权利要求1所述的一种车窗辊压工艺,其特征在于,所述步骤(7)中,所述点焊的间距为50-70mm。
6.根据权利要求1所述的一种车窗辊压工艺,其特征在于,所述步骤(7)中冲孔后使用内圆磨床对冲孔后的车窗毛坯的内孔进行精磨,采用平面磨床对车窗毛坯的端面进行精磨。
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