[发明专利]一种汽车前灯

说明书

技术领域

本发明涉及汽车零部件领域，特别涉及一种汽车前灯。

背景技术

汽车灯，为保证安全行车而安装在汽车上的各种交通灯。分照明灯和信号灯两类。前照灯：前照灯的主要用途是照明车前的道路和物体，确保行车安全。还可以利用远光、近光交替变换作为夜间超车信号。前照灯安装在汽车头部的两侧，每辆车装2只或4只。灯泡功率为远光灯45～60W，近光灯25～55W。目前汽车灯存在着除湿性能不好的问题。

CN201520155277.1公开了一种汽车前灯，解决了现有技术中转向灯灯泡损坏时更换难度大的技术问题，但存在着光能利用率不高以及除湿性能不好的问题。

CN203503618U公开了一种汽车前灯，包括扣帽、泡壳、安装在泡壳内的灯芯和引脚夹板，所述的灯芯包括溶封在引脚夹板内并伸入泡壳的两个引脚，所述的引脚与发光钨丝通过钼片连接。本实用新型提供了一种引脚与钨丝之间通过引脚钼片连接的汽车前灯，使引脚与钨丝之间的接触面积增加，不容易产生裂缝，加长了汽车灯的使用寿命；且其引脚设置在玻珠上，使引脚相互之间不会因为震动而直接触碰导致短路，提高了车灯的安全性；引脚溶封在引脚夹板内的中间部分为引脚钼片，使钼片与玻璃接触面积增加，提高了引脚的稳定性，但存在着光能利用率不高以及除湿性能不好的问题。

CN204611584U一种汽车前灯，涉及汽车零部件领域，所述汽车前灯包括具有内腔的壳体，所述内腔中设置有与所述壳体固定连接的转向灯聚光罩以及与所述转向灯聚光罩可拆卸连接的转向灯灯泡座，沿照射方向，所述转向灯灯泡座位于所述转向灯聚光罩的后方，所述壳体的后端设置有转向灯后盖孔，所述转向灯后盖孔与所述转向灯灯泡座相对应设置，且所述转向灯后盖孔的孔径大于所述转向灯灯泡座的最大直径以及大于转向灯灯泡的最大直径，所述后盖孔可拆卸的安装有转向灯后盖。但存在着光能利用率不高以及除湿性能不好的问题。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种汽车前灯，以解决现有技术中导致的光能利用率不高以及除湿性能不好的问题。

为实现上述目的，本发明提供以下的技术方案：一种汽车前灯，所述汽车前灯包括灯壳、LED灯、安装架、调光结构、反射镜、配光镜和散热器，所述灯壳内部设置有加强层，所述反射镜和配光镜分别设置在灯壳上，所述安装架固定设置在灯壳的内部，所述LED灯设置在安装架上，所述散热器设置在安装架的背部，所述散热器包括散热板和散热翅片，所述散热翅片的材料为铜，所述散热翅片均匀的设置在散热板的下侧，所述散热翅片之间设置有间隙，所述调光结构设置在LED灯和安装架之间，所述灯壳上设置有排气孔，所述排气孔的形状为圆形。

优选的，所述配光镜设置为微结构非均匀排布的圆形导光板。

优选的，所述安装架和灯壳的连接处设置有加强筋。

优选的，所述散热翅片上设置有开槽，所述开槽均匀的设置在所述散热翅片上。

优选的，所述排气孔内设置有硅胶干燥剂。

优选的，所述安装架的两侧设置有反光板，所述反光板设置为弧形反光板。

采用以上技术方案的有益效果是：本发明结构提供了一种汽车前灯，所述配光镜设置为微结构非均匀排布的圆形导光板，不但有效地减少了出射光线的发散角，使能量分布更加集中，而且提高了光照度，增大了光能利用率，所述安装架和灯壳的连接处设置有加强筋，可以提高前灯的稳定性，所述散热翅片上设置有开槽，提高散热性能，所述排气孔内设置有硅胶干燥剂，可以除湿的同时方便干燥剂的更换，该汽车前灯具有光能利用率高以及除湿性能好的优点，具有广阔的市场前景。

附图说明

图1是本发明一种汽车前灯的结构示意图。

图2是散热器的结构示意图。

其中，1-灯壳、2-LED灯、3-安装架、4-调光结构、5-反射镜、6-微结构非均匀排布的圆形导光板、7-散热器、8-散热板、9-散热翅片、10-排气孔、11-加强筋、12-开槽、13-硅胶干燥剂、14-加强层、15-弧形反光板。

具体实施方式

下面结合附图详细说明本发明的优选实施方式。