[发明专利]一种汽车万向节

说明书

技术领域

本发明涉及汽车零部件领域，特别涉及一种汽车万向节。

背景技术

万向节叉是汽车和拖拉机传动轴系统中的关键零件之一，零件的叉口尺寸要求非常严格，尺寸超差会影响到传动效果。然而，由于万向节叉和中间轴焊接时产生的热变形，很容易使叉口产生角变形，即：叉头端部相对根部向外扩张形成喇叭口，造成尺寸超差，严重影响了万向节叉和十字轴的装配性能，且在传动过程中影响到传动效果。

CN200820166603.9公开了一种万向节总成，包括十字轴，所述十字轴的四端为四个轴头，所述轴头上套有轴套，所述轴套与十字轴之间设置有油封，能够防油溢、防灰尘、防泥水，但存在着使用性能不高以及使用时间不长的问题。

CN203926475U公开了一种万向节。一种万向节包括连接件，咬合件，球轴，连杆；所述的球轴与连接件连接，咬合件通过连杆与球轴铰接。本实用新型提供的万向节，能够提供多方面的铰力的应力，但存在着使用性能不高以及使用时间不长的问题。

CN203939884U公开了一种万向节，主要由花键连接头、十字轴、U形过桥上半、U形过桥下半、万向节滚针轴承、过桥挡板和过桥滑动板组成。花键连接头通过十字轴分别与U形过桥上半和U形过桥下半连接，形成两端完全对称的连接结构，使得万向节工作角度增大；花键连接头前端球头面与过桥滑动板、过桥挡板采用浮动连接，使得两端花键连接头前端球头面与过桥滑动板的接触面磨损减小。该万向节传递扭矩大，安全可靠，使用寿命长，拆装方便，极大地提高了工作效率，但存在着使用性能不高以及使用时间不长的问题。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种汽车万向节，以解决现有技术中导致的使用性能不高以及使用时间不长的问题。

为实现上述目的，本发明提供以下的技术方案：一种汽车万向节，所述汽车万向节为十字轴万向节，所述十字轴万向节包括十字轴、传动轴叉、卡环、轴套和万向节叉，所述十字轴的竖向和横向分别设置有横向轴头和竖向轴头，所述横向轴头和竖向轴头的个数分别为两个，所述万向节叉的端部设置有两个横向节叉脚，所述横向节叉脚与横向轴头的尺寸相匹配，所述横向节叉脚与横向轴头通过卡环和轴套连接，所述传动轴叉的端部设置有两个竖向节叉脚，所述竖向节叉脚和竖向轴头的尺寸相匹配，所述竖向节叉脚和竖向轴头也通过卡环和轴套连接，所述轴套和横向轴头和竖向轴头之间设置有油封。

优选的，所述十字轴的轴颈处设置有加强颈。

优选的，所述轴套内设置有润滑通道。

优选的，所述轴套外侧设置有单向阀和润滑孔，所述润滑孔与轴套内的润滑通道连接。

优选的，所述横向节叉脚和竖向节叉脚上设置有散热环。

优选的，所述横向节叉脚之间和竖向节叉脚之间设置有加凸台筋。

优选的，所述十字轴的中心设置有加强筋。

采用以上技术方案的有益效果是：本发明结构提供了一种汽车万向节，所述十字轴的轴颈处设置有加强颈，可以有效改善应力集中现象，提高使用性能，所述轴套内设置有润滑通道，所述轴体外侧设置有单向阀和润滑孔，所述润滑孔与润滑通过连接，可以改善万向节的润滑效果，所述横向节叉脚和竖向节叉脚上设置有散热环，可以提高散热性能，所述横向节叉脚之间和竖向节叉脚之间设置有加凸台筋，可以减少变形量，延长其使用时长，该汽车万向节具有使用性能高以及使用时间长的优点，具有广阔的市场前景。

附图说明

图1是本发明一种汽车万向节的结构示意图。

图2是轴套的结构示意图。

图3是十字轴的结构示意图。

其中，1-十字轴、2-传动轴叉、3-卡环、4-轴套、5-万向节叉、6-横向轴头、7-竖向轴头、8-横向节叉脚、9-竖向节叉脚、10-油封、11-加强颈、12-润滑通道、13-单向阀、14-润滑孔、15-散热环、16-加凸台筋、17-加强筋。

具体实施方式

下面结合附图详细说明本发明的优选实施方式。