[发明专利]基于云服务器的智能公交系统

说明书

技术领域

本发明属于交通信息处理技术领域，特别是一种智能公系统。

背景技术

随着城市的不断扩展，城市的人口不断增加，城市的汽车保有量不断增加，现已造成城市不堪负重。目前各大城市都陆续实施汽车的限购、限牌等政策，同时还大力的发展公共交通。目前公交车是城市最为有效的公共交通之一，公交车都是按照设定的路线运行，不管每个站台是否有乘客都是每到一个站就靠边停车，公交车走走停停，公交车的运行效率大大的降低，同时特别是一些大型站台，早晚高峰时，人和车都非常多，很多乘客因被挡住了视野，造成错过上车的现象变多，另外目前的公交站牌基本上是纸质的，缺乏和乘客的互动性，如果实现一个城市的公交系统，则需要调度、公交车、以及站台和乘客的多方互动，是一份非常庞大繁杂的系统。

发明内容

针对目前城市公共交通的不足，本发明提供一种基于云服务器的智能公交系统，具有公交智能化、提高公共交通的运营效率，是通过如下技术方案实现的。

基于云服务器的智能公交系统，包括云服务器端，行车终端、电子站台端和移动终端，其中：

所述云服务器端包括若干端口，用于行车终端、电子站台端和移动终端接入；

所述行车终端设置在每一台车辆上，用于接收和传送数据；

所述电子站台端设置在公交站台上，用于与乘客交互，接收来自服务器的数据，并上传数据到服务器中；

所述移动终端，位于每位乘客手中，通过移动终端与云服务器通信，发送请求或下载数据；

所述行车终端包括GPS定位单元以及GSM通信单元，所述服务器收集运行中车辆的行车终端的GPS定位数据，并统计车辆运行数据行车大数据供指挥中心参考，所述行车数据整理后，将车辆停靠信息发送到对应站台；

所述电子站台端显示车辆线路信息以及到站信息，通过电子站台端的屏幕显示，以及电子站台端的扬声器进行语音播报；在电子站点上或者移动终端上可以向服务器发送请求，获取要求的服务。

如上的公交系统，其中，电子站台端，包括：

主控模块，用于存储处理器可执行的指令；

通信模块，用于与服务器无线或有线连接通信；

显示屏，用于显示公交线路站点信息和查询、以及推送的图片或视频内容；

触控模块，设置与显示屏上，用于通过显示内容通过触控进行交互；

扬声器，用于播报显示屏上显示的信息或播放视频内容的声音；

所述通信模块获取服务器传送的车辆靠站信息，并将该信息显示到显示屏上。

进一步的、通过所述触控模块在显示器上查询经过本站点的所有公交信息，以及最近到站的公交信息。

在电子站台端输入所需要的线路信息，并请求语音播报，当所述线路停靠站点时，所述扬声器播报所需要的线路的到站语音。

进一步的、所述电子站台端的通信模块包括：

无线路由单元，用于提供Wi-Fi热点以及与云服务器端局域网连接；

GSM芯片，用于与服务器无线通信连接。

所述行车终端还包括显示单元，用于显示云服务器发送的数据和请求。

所述移动终端上可以连接云服务器端，下载所有线路信息以及指定站点的车辆停靠信息，移动终端上还设置有提示等车的请求，所述请求发送到云服务器端。

所述云服务器端获取来自移动终端的等车请求，并将所述请求转发到行车终端的显示单元上显示

或，云服务器端获取来自电子站台端的等车请求，并将并将所述请求转发到行车终端的显示单元上显示。

所述电子站台端还用于收集的公交需求，将乘客的到站信息集中到服务器端，所述云服务器端统计同一片区公交需求，并设计临时公交线路发送到公交调度中心安排派车

或，通过移动终端发送上车站及下车站的公交需求到云服务器端，由云服务器端汇总并规划线路。

云服务器端将临时公交线路信息发送到指定的公交站台及移动终端，通知乘客线路信息，所述线路信息包括停靠站点以及停靠站点的停靠时间。

本发明的有益效果是：通过乘客和公交系统的互动，以提高公交的运营效率。

附图说明

图1是本发明的智能公交系统的结构示意图。

具体实施方式